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Sostituire raggi per irrigidire ruota posteriore: soluzione efficace?
Testo
<blockquote data-quote="quarantennelibero" data-source="post: 5733128" data-attributes="member: 97832"><p>Come fai a dire che è corretto. Prova a fare una ruota a 32 raggi incrociata in terza drive side e non drive side, tira i raggi drive side a 80 kgf e i non drive al valore corretto per campanarla (che ti anticipo non sarà neanche misurabile da un tensiometro), mettila su una bici, lascia i pattini a 5 mm dal cerchio e dimmi quanto toccano. Te lo anticipo io. Sempre. Riprova con le tensioni drive side a 130 e non drive side quanto basta per campanarla (sarai sui 75-80 se non hai un cerchio offset). Poi dimmi ancora che la tensione non influenza la rigidità laterale delle ruote. Erano prove che facevo 15 anni fa... </p><p></p><p>Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="quarantennelibero, post: 5733128, member: 97832"] Come fai a dire che è corretto. Prova a fare una ruota a 32 raggi incrociata in terza drive side e non drive side, tira i raggi drive side a 80 kgf e i non drive al valore corretto per campanarla (che ti anticipo non sarà neanche misurabile da un tensiometro), mettila su una bici, lascia i pattini a 5 mm dal cerchio e dimmi quanto toccano. Te lo anticipo io. Sempre. Riprova con le tensioni drive side a 130 e non drive side quanto basta per campanarla (sarai sui 75-80 se non hai un cerchio offset). Poi dimmi ancora che la tensione non influenza la rigidità laterale delle ruote. Erano prove che facevo 15 anni fa... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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