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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5733463" data-attributes="member: 10256">+ o - la metà. dipende dal mozzo, diametro delle flange da quanto è stata estremizzata l'attacco a dx o posizionato quello di sx.  ma non ti fossilizzare sulle tensioni.se hai mai montato una ruota avrai notato che quando ancora devi ancora dare almeno 1 giro a tutti i raggi, la ruota è già rigida come lo sarà a montaggio finito.questo anche a 60kgf a dx e 30-35kgf a sx per fare il paragone sul caso che porti.tensionare ulteriormente serve solo a portare tutti i raggi a lavorare   in un certo range di tensioni.quindi per esempio se porti a 100, il raggio nel suo utilizzo avrà picchi da 40 a 160 ma rimarrà sempre tensionato senza andare in scarico.se invece lo stesso raggio lo lasci a 60 nella sua vita avrà picchi da 0 a 120 e questo non va bene perché se prendi una buca e il raggio va in scarico completo il nipples si svita o si sposta o comincia a rovinarsi.ma le due ruote saranno rigide allo stesso modo.aggiungo che se il raggio lo porti a 140 su un cerchio di media robustezza, prima o poi  la tensione strappa il cerchio.Ora,  ai fini della prova di chi ha aperto il thread, la pedalata in salita, per valutare la rigidità di una ruota in assetto neutro, questo si può già fare già con  una tensione bassa. per questo dico che  a meno che pizzicando i raggi questi non siano palesemente molli, tensionarli di più non serve. caso mai serve aumentare la sezione ma a mio avviso è un problema che nasce sul mozzo.</blockquote>

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