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Officina e manutenzione
Sostituzione cambio posteriore Shimano dure ace Di2 RD-R9150 SS
Testo
<blockquote data-quote="cikin" data-source="post: 6640389" data-attributes="member: 13353"><p>Allora , prima di tutto la vite di regolazione è quella che serve per regolare la posizione del cambio sul forcellino. La trovi nel corpo del cambio, vedendolo da dietro.</p><p>[ATTACH=full]200327[/ATTACH]</p><p>Poi, lascia perdere i vari SM-PCE...hai tutto aggiornato, finisci la procedura di aggiornamento sul pc con il software. Scollega tutto quanto.</p><p>Metti una bici sul cavalletto e schiaccia il pulsante della junction per almeno 5sec. Verifica che il cambio si muova schiacciando i comandi.</p><p>Prova poi, se il cambio si muove, a metterlo sul 5° pignone dall alto, fai girare le pedivelle, e premi la junction per almeno 5sec. Così il cambio entrerà in modalità di autoregolazione e si muoverà da solo su tutti i pignoni. Tu dovrai sempre far girare le pedivelle. Alla fine sarà a posto.</p><p>Se prima non si è mosso prova, sul pignone dove sei, a far girare la pedivella e schiacciare la junction per almeno 5sec.</p><p>Regola i finecorsa alto e basso.</p><p>Se il cambio, tramite software, è aggiornato, vuol dire che funziona. Se non si muove è perchè è in protezione contro qualcosa, tipo un fermo meccanico, che più in la non lo fa andare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cikin, post: 6640389, member: 13353"] Allora , prima di tutto la vite di regolazione è quella che serve per regolare la posizione del cambio sul forcellino. La trovi nel corpo del cambio, vedendolo da dietro. [ATTACH type="full"]200327[/ATTACH] Poi, lascia perdere i vari SM-PCE...hai tutto aggiornato, finisci la procedura di aggiornamento sul pc con il software. Scollega tutto quanto. Metti una bici sul cavalletto e schiaccia il pulsante della junction per almeno 5sec. Verifica che il cambio si muova schiacciando i comandi. Prova poi, se il cambio si muove, a metterlo sul 5° pignone dall alto, fai girare le pedivelle, e premi la junction per almeno 5sec. Così il cambio entrerà in modalità di autoregolazione e si muoverà da solo su tutti i pignoni. Tu dovrai sempre far girare le pedivelle. Alla fine sarà a posto. Se prima non si è mosso prova, sul pignone dove sei, a far girare la pedivella e schiacciare la junction per almeno 5sec. Regola i finecorsa alto e basso. Se il cambio, tramite software, è aggiornato, vuol dire che funziona. Se non si muove è perchè è in protezione contro qualcosa, tipo un fermo meccanico, che più in la non lo fa andare. [/QUOTE]
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