Sostituzione cavi e guaine ?

[talpa]

Ciaoo :-)

Volevo sapere se a 8000-9000 km i fili e le guaine del cambio/freni (Shimano Ultegra) dovrebbero essere sostituite o se posso tenere quelle attuali senza preoccuparmi.
Grazie Mille :)

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[high-end]

Se il cambio funziona bene senza rumori vari e soprattutto se i comandi sono morbidi e non forzano puoi lasciarli così.

Se ti danno problemi o sono duri, prima di rompere i comandi (costosi) conviene cambiarli.

Non è solo una questione di km fatti, ma di pulizia, acqua, fango e modo di usarli che fa la differenza...

 

[ventus]

Le guaine si cambiano se ci sono segnali di malfunzionamento del cambio o dei freni, altrimenti non vedo la necessità.

 

[Cicli Cornale]

Oltre al chilometraggio dipende dall'età. Se li hai fatti in sei mesi, puoi tirare avanti, se hanno 3-4 anni magari no.

 

[talpa]

Oltre al chilometraggio dipende dall'età. Se li hai fatti in sei mesi, puoi tirare avanti, se hanno 3-4 anni magari no.

Grazie per le risposte :)
La bici ha piu' o meno 1 anno e mezzo

 

[ventus]

Oltre alle guaine darei un'occhiata ai cavi nella parte nascosta sotto al movimento centrale. I cavi soprattutto in quel quel punto sono più facilmente soggetti ad ossidazione.

 

[talpa]

Oltre alle guaine darei un'occhiata ai cavi nella parte nascosta sotto al movimento centrale. I cavi soprattutto in quel quel punto sono più facilmente soggetti ad ossidazione.

:asd2: Hai ragione, in effetti li i cavi erano un po' arrugginiti...
Ho spruzzato un po' di Svitol e adesso sono di nuovo di colore normale

Ciao :-)

 

[micronauta]

Io una volta all'anno (tipicamente in autunno) cambio tutto: cavi, guaine e nastro manubrio, a prescindere dai km percorsi. Cavi e guaine nuovi cambiano e frenano meglio.

Il consiglio che posso dare, sia che facciate voi il lavoro sia che vi affidiate a mani esperte, è di utilizzare o far utilizzare materiale originale Shimano, Campagnolo o Sram. Ultimamente ho avuto più di una brutta sorpresa con forniture di sottomarche... :angrymod:

 

[Cicli Cornale]

Soprattutto con Campagnolo 11v le guaine e fili originali sono indispensabili.

Su Shimano e Sram si possono anche utilizzare fili non originali, tuttavia consiglio caldamente le guaine originali, soprattutto nei casi di telai con passaggi interni.

 

[talpa]

E quanto chiede normalmente un meccanico onesto per la sostituzione dei cavi cambio/freno piu' nastro manubrio?
Graziee :-)

 

[vulcan]

E quanto chiede normalmente un meccanico onesto per la sostituzione dei cavi cambio/freno piu' nastro manubrio?
Graziee :-)

Non saprei, ma un set di cavi e guaine originali Shimano per cambio e freni ti costa circa 40-45 euro, il nastro circa 15; resterebbe la manodopera.

 

[talpa]

Non saprei, ma un set di cavi e guaine originali Shimano per cambio e freni ti costa circa 40-45 euro, il nastro circa 15; resterebbe la manodopera.

Grazie :)

 

[branduz]

personalmente io tutti gli anni cambio solo i cavi freno per sicurezza (non si sa mai che in discesa a 70/80kmh si rompa)

 

[LegOfSedan]

Ciaoo :-)

Volevo sapere se a 8000-9000 km i fili e le guaine del cambio/freni (Shimano Ultegra) dovrebbero essere sostituite o se posso tenere quelle attuali senza preoccuparmi.
Grazie Mille :)

cambiati a 7000 km anc'io avevo qualche dubbio sai i meccanici....

fanno il loro mestiere ...

comunque la differenza si sente e come nel cambiare e frenare :asd2:

 

[talpa]

personalmente io tutti gli anni cambio solo i cavi freno per sicurezza (non si sa mai che in discesa a 70/80kmh si rompa)

Infatti, io li vorrei cambiare i cavi per lo stesso motivo :asd2:

 

[talpa]

cambiati a 7000 km anc'io avevo qualche dubbio sai i meccanici....

fanno il loro mestiere ...

comunque la differenza si sente e come nel cambiare e frenare :asd2:

Ho lo stesso dubbio :asd:

 

[vulcan]

comunque è un lavoro che si può fare tranquillamente da soli

 

[LegOfSedan]

comunque è un lavoro che si può fare tranquillamente da soli

troppi fili troppe guaine.... troppa pigrizia ....

 

[Fleappo]

Beh dai, non è difficile. Devi però stare attento a scaricare cambio e deragliatore, e poi saper regolare tutto(cambio,deragliatore e freni) una volta terminato il lavoro...Ah, e anche nastrare il manubrio di nuovo.
Io comunque sul muletto uso cavi e guaine non originali(Decathlon) e mi trovo bene, sulla ammiraglia pure, non noto grandi differenze se non un consistente risparmio.

 

[talpa]

troppi fili troppe guaine.... troppa pigrizia ....