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Sostituzione Cavo Freno Su Leve Vintage Balilla
Testo
<blockquote data-quote="mari.mariano" data-source="post: 6304833" data-attributes="member: 104299"><p>Terminato il mio primo restauro di una bici da corsa. In foto il risultato. Sono abbastanza soddisfatto considerato che era la prima volta che mettevo mano ad un restauro totale (smontaggio completo, riverniciatura, revisione di tutta la componentistica recuperabile etc). </p><p>Ho solo l'ultimo problemino da risolvere riguardante la regolazione della serie sterzo, non riesco a trovare la regolazione ottimale. lo sterzo non gira fluido ma almeno la forcella non si muove, appena allento il dado invece lo sterzo diventa fluido ma quando freno sento la forcella che balla leggermente nel canotto sterzo. Ho già cambiato le gabbiette con i cuscinetti, ma non ho cambiato le calotte che sono le originali. Devo ancora capire se ho sbagliato io nella regolazione oppure se anche le calotte sono da cambiare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mari.mariano, post: 6304833, member: 104299"] Terminato il mio primo restauro di una bici da corsa. In foto il risultato. Sono abbastanza soddisfatto considerato che era la prima volta che mettevo mano ad un restauro totale (smontaggio completo, riverniciatura, revisione di tutta la componentistica recuperabile etc). Ho solo l'ultimo problemino da risolvere riguardante la regolazione della serie sterzo, non riesco a trovare la regolazione ottimale. lo sterzo non gira fluido ma almeno la forcella non si muove, appena allento il dado invece lo sterzo diventa fluido ma quando freno sento la forcella che balla leggermente nel canotto sterzo. Ho già cambiato le gabbiette con i cuscinetti, ma non ho cambiato le calotte che sono le originali. Devo ancora capire se ho sbagliato io nella regolazione oppure se anche le calotte sono da cambiare. [/QUOTE]
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