Ok ,anche secondo me, al contrario sarebbe infattibile ,pero sono curioso se qualcuno lo ha fatto , non vorrei comprarlo e non usarlo ! Comunque grazie x il momento
Io avevo letto che sono uguali fra 4700, 6800, R8000... insomma tutti gli 11v stradali attuali (non nel 4600), però Shimano non mette la compatibilità nelle sue tabelle. Di sicuro il rapporto di tiraggio del 4700 è diverso dal 4600.
Una cassetta 10V va bene su qualsiasi gruppo , dal più scafarnuto al migliore sempre 10V ovvio. Confermo da 10V a 11V gli spazi cambiano . La catena 11V funziona bene sul 10V
Se gli spazi sono più stretti, gli scatti non possono essere uguali, secondo me.
Addirittura il meccanico mi ha detto che il tiagra va benissimo e se regolato bene.va come 105 ed ultegra ,forse un Po più ruvido ,ma un inezia ,allora perché costa il triplo l ultegra ,Se è solo un niente??
Il fatto che gli spazi tra i pignoni siano ridotti , non vuol per forza dire che il tiraggio deve essere ridotto. (Sram ha fatto così ) shimano (la tabella dice di no) . chi esegue il movimento è il cambio , ed è il suo parallelogramma a determinare di quanto spazio spostarsi relativamente al tiraggio del cavo. Non penso sia 1:1
Non adoperando trasmissione shimano , preferisco non sbilanciarmi troppo. Io con Sram non ho avuto nessun problema, gli Interspazi da 10V a 11V sono di 0,2 mm ridotti, e io ho mescolato a piacimento i componenti . Se shimano nel passaggio 10V 11V ha modificato le geometrie proprio non mi azzardo a metterci la mano sul fuoco . Il cambio 9V Shimano, sul 10V funzionava.
