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Testo: <blockquote data-quote="fra.gherard" data-source="post: 7715250" data-attributes="member: 42986">CiaoHo una Giant TCX che è una ciclocross, ma la uso anche per gravel.Attualmente monta gruppo sram force 1 con corona da 40 e pacco pignoni 11-36 11v.Sicuramente per gare in circuito è un buon compromesso, in quanto 40-11 è più che sufficiente per le velocità che si fanno, e anche 40-36 basta per superare i brevi strappetti più ripidi.Ieri però l'ho usata per la nova eroica e ho trovato qualche limite. 40-11 nelle discese su strada sta stretto, già sui 48 km/h si è a 100 ppm, mentre il 40-36 nonostante abbia una buona gamba se si fanno dei tratti ripidi abbastanza lunghi o comunque con fondo molto smosso, l'ho trovato al limite.Volevo capire quale soluzione potevo adottare tra queste che mi sono venute in mente:1) Montare un corona da 38 così da guadagnare qualcosa nei tratti ripidi, ma perdendo ancora di più nei tratte veloci su asfalto.2) Sostituire la gabbia del cambio (ora ho una media) montando la lunga, sostituire il pacco pignoni mettendo un 11-40/42. Miglioro solo sul ripido ma non nel veloce.3) Capire se sulle mie ruote CXR1 (la bici è del 2019) posso montare un corpetto XD in modo da montare cassetta 10-42, in questo caso miglioro entrambe le cose.4) Sosituire il gruppo montandone uno con la doppia, tenendo conto che non credo la bici sia predisposta UDH, e non riesco a capire se tutti i cambi sram necessitino di UDH, sia nuovi che di qualche anno fa.Grazie</blockquote>

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