Da parecchio stravedo per la GTR,specialmente quella in verde/nero ma debbo dire che l'alluminio specialized non è affatto male....ma a livello di geometrie sbaglio o son due bici differenti? Sembrerebbe più estrema questa specialized
Specialized Allez-Sprint (Ritorno all'alluminio)
- Creatore Discussione patty.zanni
- Data di inizio
La GTR è una bici endurance mentre la Allez Sprint da gara/circuito. Angolo sterzo molto più grande, foderi più corti, reach più lungo, tutto per una guida più aggressiva e reattiva.
Io ho avuto la allez in livrea saxo bank, lasciando perdere che tutti me la scambiavano per una tarmac, conservo un ottimo ricordo di quella bici con cui ho avuto le mie prime esperienze di giri da più giorni. Comodissima sulle lunghe distanze ricordo però che peccava in termini di reattività in salita, essendo il sottoscritto un peso piuma mi piace scattare in salita e la allez non mi piaceva, non sò come sia la allez di oggi dato che sono passati parecchi anni, ma ai tempi se non dico una cavolata era ritenuta una entry allo stesso livello della via nirone 7
Ciao, questo è il terzo anno che porto in giro la mia Allez.
Ti posso dire che mi trovo benissimo, bici leggera e reattiva, non rimpiango il carbonio.
Per quanto riguarda salita e discesa non posso aiutarti, non sono un gran pilota!!!
Un saluto
Io stavo cercando un mezzo rigido e reattivo,se poi è pure leggero tanto meglio,da usare per lo più in giri brevi di massimo un paio d’ore.con salite toste ma non lunghissime.
Va ad affiancare la prima bici con telaio in acciaio
Va ad affiancare la prima bici con telaio in acciaio
Ciao io posseggo un allez sprint sagaanedition.. montatata un po' misto force ultrega con freni tradizionali leggeri e per me è veramente un ottima bici e qualche bici l ho usata .. possiedo due voci un sworks sl5 montata Red 6.7 kg la allez che con ruote e gara pesa 7.2 kg .. be' io preferisco la allez .. veramente rigida non c'è ne sul "ferro" di flessioni .. poi io saro giovane ma non trovo differenze di comfort .. ci ho fatto gare ..anche in salita e non vado pianissimo .. volessi tirare ancora il peso basterebbe cambiare guarnitura da ultrega con sworks e scenderei sotto i sette kg .. con un telaio che usato ho trovato a 400 euro ho un bici che non ha nulla d invidiare alle top di gamma ... Ma veramente .. La prossima sarà ancora alluminio.. spero di esserti stato utile
Io con la Allez ci ho fatto anche 200 km con salite e discese e nonostante l'alluminio sia più rigido del carbonio, ho finito il giro senza particolari dolori, e non sono un giovanotto (ho 50 anni con 2 ernie lombari).
Un saluto
Causa pubalgia non si può uscire,perciò si cazzeggia...
Pesata come in foto sta a 7,350
Dove andiamo ad alleggerire?
Pesata come in foto sta a 7,350
Dove andiamo ad alleggerire?
Nessun adattatore, devi prendere i cuscinetti bb30 e inserirli nel telaio.
Allegati
Esatto, ci sono però da mettere i parapolvere da appoggiare al telaio. (quelli neri nella foto.
Che ovviamente non ci sono...
Però anche solo facendo una prova,chiudendola non va a “pacco”.come se oltre ai parapolvere mancasse uno spessore.non ho misurato ma a occhio passa i 5mm
Però anche solo facendo una prova,chiudendola non va a “pacco”.come se oltre ai parapolvere mancasse uno spessore.non ho misurato ma a occhio passa i 5mm
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: