Spurgo e cambio olio freni a disco Shimano DA 9170

navagiulio64 ha scritto:

Aggiornamento: ho appena effettuato la prova con le "vecchie" pasticche metalliche e sorpresa (ma neanche poi troppa!) frenano perfettamente!!! D'ora in poi durante le fasi di manutenzione-lubrificazione delle varie parti provvederò sempre allo smontaggio delle pasticche che tanto comporta solo pochi secondi!

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Marietto64 ha scritto:

Attenzione perché SRAM (ma credo anche Shimano) consiglia di cambiare i rotori quando si cambia il materiale delle pastiglie. Se prima avevi metalliche e hai montato organiche avresti dovuto cambiare il disco. La riprova è che quando sei tornato alle metalliche il problema è sparito

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FrankMar ha scritto:

Questa non l'ho mai sentita: i rotori Shimano (che uso da anni) sono compatibili sia con le pastiglie metalliche che in resina.
L'unico problema con le metalliche è che i dischi si usurano prima e siccome lo spessore da nuovo è di circa 1,75 mm e dovrebbero essere sostituiti quando lo spessore è inferiore a 1,5 mm, la durata diventa limitata.
I rotori Sram non li conosco.
ciao.

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Zot1922 ha scritto:

Ciao a tutti, dopo tre anni di utilizzo vorrei fare la sostituzione dell’olio dell’impianto frenante. È indispensabile smontare le pinze? Impianto BR-RS805 Shimano. Grazie!

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SCR1 ha scritto:

Naturalmente se le stacchi lavori meglio basta fare spurgo cambiando tutto l'olio e fare il tuning pistoni come qui:

Tuning, lubrificazione pulizia pistoni freni HRB shimano/sram

Ciao a tutti da SCR1 In questo topic spiego come pulire i pistoni dei freni a disco, cosa necessaria dopo un po di tempo che si usano gli impianti frenanti idraulici. Frenando nell'utilizzo le pastiglie si consumano ed i pistoni uscendo si spostano e con il tempo lo sporco si deposita sulla...

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