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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 3630997" data-attributes="member: 1850">A me non sembra male come soluzione, anche perché il freno dietro è un v-brake, come anche per la Trek e la Noah Fast e sono davvero potenti (almeno quelli della Noah che avevo provato).Il problema della manutenzione non mi pare granché: a girare la bici ci si mettono 10 sec.Oltretutto si sfruttano bene i movimenti centrali e foderi bassi giganti di moda oggi scaricando invece i pendenti del carro.Unico dubbio è la compatibilità con i vari componenti per il momento.O meglio, se si va verso una maggior integrazione "bici-componentistica dedicata" questo puo' avere vantaggi e svantaggi. Da un lato la bici come un insieme già integrato al meglio (si spera), dall'altro le complicazioni nel caso si voglia cambiare solo qualche componente.Come già ora con i vari adattatori per i movimenti centrali.</blockquote>

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