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SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7753064" data-attributes="member: 30490"><p>È inutile negare che il ciclismo prof sia una vetrina per vendere i propri prodotti.</p><p></p><p>I prodotti direttamente legati alla bici ovviamente sono la maggioranza, per non parlare poi dei contratti personali degli atleti.</p><p></p><p>È quindi doveroso che tutte le parti coinvolte dialoghino, sopratutto quelle più esposte.</p><p></p><p>Fa strano come siano potuti arrivare addirittura ad azioni legali...</p><p></p><p>È risaputo che sram spinga per soluzioni tecniche che al momento vengono tagliate fuori (con motivazioni tecniche del tutto campate in aria...).</p><p>Parliamo di prodotti che nel breve saranno sul mercato, ovvero che hanno passato già le costose fasi precedenti...magari sono stati già siglati gli accordi su produzione e distribuzione...</p><p></p><p>È un danno economico enorme fatto a uno dei soggetti più importanti(pensiamo alle squadresupportate da sram)...proprio per questo è strano come sia mancato il dialogo.</p><p></p><p>Sram ovviamente non avrebbe problemi a produrre una cassetta con l'11 iniziale, ma poi crollerebbe ogni credibilità nel proporre sul una soluzione top di gamma col 10 (e non ci vuole un genio a capire che il problema non è sul dente iniziale ma sul fatto che la corona debba avere denti pari...).</p><p></p><p>Ovviamente se tutto avesse una spiegazione tecnica razionale e coerente la discussione non esisterebbe...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7753064, member: 30490"] È inutile negare che il ciclismo prof sia una vetrina per vendere i propri prodotti. I prodotti direttamente legati alla bici ovviamente sono la maggioranza, per non parlare poi dei contratti personali degli atleti. È quindi doveroso che tutte le parti coinvolte dialoghino, sopratutto quelle più esposte. Fa strano come siano potuti arrivare addirittura ad azioni legali... È risaputo che sram spinga per soluzioni tecniche che al momento vengono tagliate fuori (con motivazioni tecniche del tutto campate in aria...). Parliamo di prodotti che nel breve saranno sul mercato, ovvero che hanno passato già le costose fasi precedenti...magari sono stati già siglati gli accordi su produzione e distribuzione... È un danno economico enorme fatto a uno dei soggetti più importanti(pensiamo alle squadresupportate da sram)...proprio per questo è strano come sia mancato il dialogo. Sram ovviamente non avrebbe problemi a produrre una cassetta con l'11 iniziale, ma poi crollerebbe ogni credibilità nel proporre sul una soluzione top di gamma col 10 (e non ci vuole un genio a capire che il problema non è sul dente iniziale ma sul fatto che la corona debba avere denti pari...). Ovviamente se tutto avesse una spiegazione tecnica razionale e coerente la discussione non esisterebbe... [/QUOTE]
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