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SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7753244" data-attributes="member: 30490"><p>peccato che sram col monocorona non possa proporre una 49 ma solo 48...</p><p></p><p>non facciamo gli ingenui... tra un mese inizieranno i test dei team ufficiali per determinare il materiale da usare nella prossima stagione...</p><p></p><p>vi ricordo che Pedersen e la Trek hanno scelto il monocorona per le classiche a novembre...</p><p></p><p>e se dovete fare dei test dovete sapere cosa testare e come... se l'uci decidesse che il test è un successo e di conseguenza confermasse il cambio di regolamento le squadre sram dovrebbero rivedere ogni cosa...</p><p></p><p>non è uno sgambetto... è proprio uno sfregio nei confronti di sram... addio a corpetto xdr su strada (dopo anni spesi da sram a promuovere la sua soluzione), addio al 10 iniziale dopo anni di pubblicità pagata da sram per dimostrare che le sue soluzioni di rapporti sono migliori... qui non si discute se siano vere, ma sul fatto che sram ha plasmato la sua immagine negli anni volendosi differenziare da shimano. ora la paura è che siano costretti a dover rinunciare alle proprie scelte.</p><p></p><p>ripeto che non parteggio per sram per simpatia per il marchio, ma per "principio".</p><p></p><p>tanto per precisare, sono un liberista e liberale, credo che nel mercato lo stato (in questi casi l'ente) debba essere uno spettatore imparziale, che stabilisce regole uguali per tutti e che tutelano tutti gli attori. è evidente che la barzelletta della maggior sicurezza nasconda parzialità...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7753244, member: 30490"] peccato che sram col monocorona non possa proporre una 49 ma solo 48... non facciamo gli ingenui... tra un mese inizieranno i test dei team ufficiali per determinare il materiale da usare nella prossima stagione... vi ricordo che Pedersen e la Trek hanno scelto il monocorona per le classiche a novembre... e se dovete fare dei test dovete sapere cosa testare e come... se l'uci decidesse che il test è un successo e di conseguenza confermasse il cambio di regolamento le squadre sram dovrebbero rivedere ogni cosa... non è uno sgambetto... è proprio uno sfregio nei confronti di sram... addio a corpetto xdr su strada (dopo anni spesi da sram a promuovere la sua soluzione), addio al 10 iniziale dopo anni di pubblicità pagata da sram per dimostrare che le sue soluzioni di rapporti sono migliori... qui non si discute se siano vere, ma sul fatto che sram ha plasmato la sua immagine negli anni volendosi differenziare da shimano. ora la paura è che siano costretti a dover rinunciare alle proprie scelte. ripeto che non parteggio per sram per simpatia per il marchio, ma per "principio". tanto per precisare, sono un liberista e liberale, credo che nel mercato lo stato (in questi casi l'ente) debba essere uno spettatore imparziale, che stabilisce regole uguali per tutti e che tutelano tutti gli attori. è evidente che la barzelletta della maggior sicurezza nasconda parzialità... [/QUOTE]
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