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SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7753252" data-attributes="member: 30490"><p>Calare le braghe?!?!?!</p><p></p><p>Ripeto l'uci deve semplicemente cercare di mantenere quel minimo di credibilità che ancore le resta...</p><p></p><p>Se esci con certe cavolate ,fatte quasi platealmente per danneggiare un marchio, che ti aspetti???</p><p></p><p>Vuoi migliorare la sicurezza? Innanzitutto individui le cause delle situazioni di pericolo e di incidenti nelle gare prof.</p><p></p><p>Se per assurdo da questi studi risulta che sia l'eccessiva velocità (in discesa,in pianura,in salita,solo a mezzogiorno,solo in gruppo,con 3 ecc sono tutte ipotesi anche assurde per far capire che serve uno studio serio e rigoroso), allora valuti come limitarla sempre o solo in certe situazioni ... a quel punto senti i diretti interessati (atleti,team case) e condividi le scelte tecniche giustificando tecnicamente e rigorosamente il tuo operato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7753252, member: 30490"] Calare le braghe?!?!?! Ripeto l'uci deve semplicemente cercare di mantenere quel minimo di credibilità che ancore le resta... Se esci con certe cavolate ,fatte quasi platealmente per danneggiare un marchio, che ti aspetti??? Vuoi migliorare la sicurezza? Innanzitutto individui le cause delle situazioni di pericolo e di incidenti nelle gare prof. Se per assurdo da questi studi risulta che sia l'eccessiva velocità (in discesa,in pianura,in salita,solo a mezzogiorno,solo in gruppo,con 3 ecc sono tutte ipotesi anche assurde per far capire che serve uno studio serio e rigoroso), allora valuti come limitarla sempre o solo in certe situazioni ... a quel punto senti i diretti interessati (atleti,team case) e condividi le scelte tecniche giustificando tecnicamente e rigorosamente il tuo operato. [/QUOTE]
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