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SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti
Testo
<blockquote data-quote="Pingolo" data-source="post: 7753517" data-attributes="member: 170686"><p>Sarò io limitato, ma fatico a capire la logica delle gare di ciclismo su strada. Tutti a limare l'ultimo microgrammo, l'ultimo refolo di turbolenza, a ingozzarsi di roba superfiga che mancano solo le supposte, materiali e rituali che nemmeno per andare su Marte, allenamenti con sensori che ti dicono quanti W hai guadagnato scorreggiando in volata, corridori vestiti di ragnatele anche quando vanno come una maserati. E contemporaneamente norme su quanto lungo deve essere il calzino o quanti denti deve avere la trasmissione, "per la sicurezza".</p><p>Forse dovreste decidervi: l'obiettivo è andare più veloci oppure no? E' migliorare la sicurezza dei ciclisti oppure no?</p><p>Boh.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pingolo, post: 7753517, member: 170686"] Sarò io limitato, ma fatico a capire la logica delle gare di ciclismo su strada. Tutti a limare l'ultimo microgrammo, l'ultimo refolo di turbolenza, a ingozzarsi di roba superfiga che mancano solo le supposte, materiali e rituali che nemmeno per andare su Marte, allenamenti con sensori che ti dicono quanti W hai guadagnato scorreggiando in volata, corridori vestiti di ragnatele anche quando vanno come una maserati. E contemporaneamente norme su quanto lungo deve essere il calzino o quanti denti deve avere la trasmissione, "per la sicurezza". Forse dovreste decidervi: l'obiettivo è andare più veloci oppure no? E' migliorare la sicurezza dei ciclisti oppure no? Boh. [/QUOTE]
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