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SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti
Testo
<blockquote data-quote="TICR" data-source="post: 7753538" data-attributes="member: 174146"><p>L’obbiettivo dI chi compete è andare più veloce possibile.</p><p></p><p>L’obbiettivo di chi controlla (UCI) è quello di portare le competizioni ad un livello di sicurezza piu alto nei limiti del possibile.</p><p></p><p>L’idea di limitare i rapporti potrebbe anche essere giusta, perché effettivamente oggi certe velocità le raggiungi anche per la lunghezza del rapporto. Quello che dice Van Aert è giustissimo. Oltre certe rpm diventerebbe difficile spingere.</p><p></p><p>Il problema, visto che hai due mega fornitori, è quello di trovare un sistema equo per entrambi. Altrimenti ci sta che quello svantaggiato anche solo preventivamente si tutela e si rivolge all’autorità per la concorrenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TICR, post: 7753538, member: 174146"] L’obbiettivo dI chi compete è andare più veloce possibile. L’obbiettivo di chi controlla (UCI) è quello di portare le competizioni ad un livello di sicurezza piu alto nei limiti del possibile. L’idea di limitare i rapporti potrebbe anche essere giusta, perché effettivamente oggi certe velocità le raggiungi anche per la lunghezza del rapporto. Quello che dice Van Aert è giustissimo. Oltre certe rpm diventerebbe difficile spingere. Il problema, visto che hai due mega fornitori, è quello di trovare un sistema equo per entrambi. Altrimenti ci sta che quello svantaggiato anche solo preventivamente si tutela e si rivolge all’autorità per la concorrenza. [/QUOTE]
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