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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7753594" data-attributes="member: 30490">Qualcosa di simile le facevano ari e wolftooth.Ma senza guidacatena il rischio era alto.È proprio qui il problema: come spiegato prima le strategie commerciali (e la scelta dei materiali in uso ai prof che ne è parte fondamentale) viene fatta ora.Sram si trova oggi nella condizione di dover scegliere se abbandonare pezzi della sua strategia commerciale in questi anni (xdr,pignone da 10, monocorona ecc.).Tutto nel cestino per una prova dal risultato tutt'altro che scientifico (spiegatemi come si potrebbe migliorare la sicurezza e dimostrare che le nuove regole funzionano se per assurdo in uno degli eventi di prova il vento fa volare una recinzione al passaggio del gruppo e si crea un incidente, o se una tifosa saluta i nonni con un cartello in mezzo alla strada,o se uno per fare una foto col cellulare si sporge troppo e fa cadere qualche corridori...).Un discorso serio sarebbe stato: facciamo una prova,se va bene (sempre se sia possibile da stabilire)la introduciamo tra 3 anni, così tutti i soggetti interessati (corridori,team e case) possono trovare le giuste soluzioni col giusto tempo.</blockquote>

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