Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7753720" data-attributes="member: 30490">faccio un esempio pratico: d'ora in avanti purtroppo il problema maggiore della sicurezza non sarà la velocità, il peso della bici, o la larghezza del manubrio...ma sarà la sicurezza del percorso... e di questo che si sta discutendo davvero, con tutti i soggetti coinvolti (enti promotori, sponsor, squadre ecc.).se oggi l'uci decidesse di chiudere al pubblico (per assurdo) le gare su strada, sarebbe un danno economico enorme per tutti.è chiaro che si sta discutendo con tutti perchè fare sicurezza (per davvero) ha un costo, anche economico, non indifferente.ma se domani, sempre per assurdo, a seguito di un evento eccezionale (un pazzo che si butta in mezzo alla strada al passaggio di tv e del gruppone) l'uci vietasse le gare su strada, allora nessuno o quasi avrebbe da ridire, perché MOTIVATA. magari è una scelta INDIPENDENTE che danneggia per esempio i comuni che avevano investito soldi per promuovere il proprio territorio (pubblicità, rifacimento delle strade ecc), magari non è la migliore in assoluto (si può discutere su infinite soluzioni alternative), ma almeno è GIUSTIFICATA.nel caso specifico si adotta una soluzione che non ha proprio alcuna giustificazione logica, fisica, matematica e di buon senso...tanto vale agire sul colore dei copertoni...se davvero si voleva aumentare la sicurezza e diminuire la velocità sarebbe bastato sperimentare dei copertoni da 50 mm... con 50 watt da mettere in più a 60 kmh a voglia a limitare la velocità e aumentare la sicurezza...</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione