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Sram Red 11v VS 12v quale scegliere?
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6428792" data-attributes="member: 112553"><p>Per certi versi si potrebbe benissimo rispondere positivamente, per altri (economicamente parlando ma, come già detto, fa poco testo in ambiente cicloamatoriale) un pò meno.</p><p>La scelta di sram di svincolarsi in modo totale dall'etap prima serie è un chiaro segnale che il business la fa da padrone.. a mio avviso sarebbe bastato aggiornare il softwere e aggiungere qualche cassetta da 12 velocità, i rapporti proposti 50>10 sono uno schiaffo alla tecnica.. forse l'intento era avere maggiori rapporti pur restando in un range di peso accettabile, arma da sempre usata dagli ammericani, ma -se non vado errato- è riuscito solo a metà.</p><p>Però esteticamente non è male così come il nuovo force axs</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6428792, member: 112553"] Per certi versi si potrebbe benissimo rispondere positivamente, per altri (economicamente parlando ma, come già detto, fa poco testo in ambiente cicloamatoriale) un pò meno. La scelta di sram di svincolarsi in modo totale dall'etap prima serie è un chiaro segnale che il business la fa da padrone.. a mio avviso sarebbe bastato aggiornare il softwere e aggiungere qualche cassetta da 12 velocità, i rapporti proposti 50>10 sono uno schiaffo alla tecnica.. forse l'intento era avere maggiori rapporti pur restando in un range di peso accettabile, arma da sempre usata dagli ammericani, ma -se non vado errato- è riuscito solo a metà. Però esteticamente non è male così come il nuovo force axs [/QUOTE]
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