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Sram Red 11v VS 12v quale scegliere?
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6429740" data-attributes="member: 30490"><p>da possessore di axs (passaggio da etap hrd) dico 11v.</p><p></p><p>sram con le 12v ha aumentato l'estensione dei rapporti più che puntare a "intensificare" i rapporti.</p><p></p><p>segno che già con le 11v (shimano sram e campy) si è trovato un ottimo compromesso per quel riguarda i salti.</p><p></p><p>cosa simile ha fatto campy (che ha mantenuto l'11)</p><p></p><p>probabilmente entrambe si saranno fatte i conti, arrivando al punto che il mercato preferisce rapporti più estesi piuttosto che più fitti rispetto alle 11v.</p><p></p><p>quindi le 12v a meno di esigenze "particolari" non sono necessarie (o cmq non portano tanto di più).</p><p></p><p>altri aspetti da considerare sono il sistema frenante e il parco ruote esistente.</p><p></p><p>insomma la valutazione non è solo figlia dello sviluppo metrico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 6429740, member: 30490"] da possessore di axs (passaggio da etap hrd) dico 11v. sram con le 12v ha aumentato l'estensione dei rapporti più che puntare a "intensificare" i rapporti. segno che già con le 11v (shimano sram e campy) si è trovato un ottimo compromesso per quel riguarda i salti. cosa simile ha fatto campy (che ha mantenuto l'11) probabilmente entrambe si saranno fatte i conti, arrivando al punto che il mercato preferisce rapporti più estesi piuttosto che più fitti rispetto alle 11v. quindi le 12v a meno di esigenze "particolari" non sono necessarie (o cmq non portano tanto di più). altri aspetti da considerare sono il sistema frenante e il parco ruote esistente. insomma la valutazione non è solo figlia dello sviluppo metrico. [/QUOTE]
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