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Testo: <blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 4375101" data-attributes="member: 13264">Se, desiderando cambiare telaio, si volesse fare il salto epocale verso uno "aggiornato" con gli attacchi disco, si può sempre prendere in considerazione l'opzione freni a disco meccanici, che oltre a non avere la "paranoia" (chiamiamola così) dello spurgo consentirebbero di mantenere in uso il proprio gruppo non-elettromeccanico. Così la spesa iniziale si limiterebbe a telaio, nuove ruote e, ovviamente, nuovi freni. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />Sto pensando seriamente a qualcosa del genere: inizialmente ero scettica sui freni a disco, ora sono più possibilista (mentre rimango sul NO per quanto concerne i gruppi "a batteria"... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ueh.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":ueh:" title="Ueh    :ueh:" data-shortname=":ueh:" />). Prima però voglio vedere in fiera e nei cataloghi cosa offrono le Case e sentire un po' di pareri, per valutare se vale la pena fare il grande salto già da quest'anno, o se è meglio aspettare tempi più "maturi" e tenermi ancora il vecchio telaio. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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