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Sram red 22 vs shimano dura-ace 9000/9100
Testo
<blockquote data-quote="paguro" data-source="post: 4666060" data-attributes="member: 47627"><p>ho avuto 3 DA 7900, sram red 2013, sram force 2012 tutti montanti su sl4 o venge (e anche su cervelo s3 e r3).</p><p>posso dire che shimano ha una cambiata morbida, è affidabile ma sram è un'altra cosa, secco e preciso aumenta notevolmente il piacere di guidare.</p><p> </p><p>per quello che riguarda i problemi di regolazione la mia esperienza è che sono spesso casi sfortunati legati a allestimenti non meticolosi (allineaento forcellino cambio, guaine non adeguate, catena non adeguata ecc..)</p><p>sram si regola come tutti i cambi, e quanto è messo a punto non sbaglia un colpo per migliaia di chilometri.</p><p>i cavi interni, comunque, non creano alcuna interferenza con il perfetto funzionamento: basta montarli correttamente.</p><p> </p><p>se un cambio non funziona bene, salvo casi di rottura, di norma è perchè è montato male o non registrato correttamente.</p><p>solo il deragliatore del red ante 2013 aveva un problema di progettazione legato all'eccessiva flessione del titanio di cui era fatto.</p><p>per il resto anche il 105 funziona perfettamente </p><p>a volte si fa l'upgrade del gruppo solo perchè non è regolato bene, ma il gruppo in realtà funziona sempre al meglio...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paguro, post: 4666060, member: 47627"] ho avuto 3 DA 7900, sram red 2013, sram force 2012 tutti montanti su sl4 o venge (e anche su cervelo s3 e r3). posso dire che shimano ha una cambiata morbida, è affidabile ma sram è un'altra cosa, secco e preciso aumenta notevolmente il piacere di guidare. per quello che riguarda i problemi di regolazione la mia esperienza è che sono spesso casi sfortunati legati a allestimenti non meticolosi (allineaento forcellino cambio, guaine non adeguate, catena non adeguata ecc..) sram si regola come tutti i cambi, e quanto è messo a punto non sbaglia un colpo per migliaia di chilometri. i cavi interni, comunque, non creano alcuna interferenza con il perfetto funzionamento: basta montarli correttamente. se un cambio non funziona bene, salvo casi di rottura, di norma è perchè è montato male o non registrato correttamente. solo il deragliatore del red ante 2013 aveva un problema di progettazione legato all'eccessiva flessione del titanio di cui era fatto. per il resto anche il 105 funziona perfettamente a volte si fa l'upgrade del gruppo solo perchè non è regolato bene, ma il gruppo in realtà funziona sempre al meglio... [/QUOTE]
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