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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 4825631" data-attributes="member: 21745">Grazie a entrambi per i consigli!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Vedrò di fare le prove del caso.... @<a href="http://www.bdc-forum.it/member.php?u=20549" target="_blank">jokerout</a>....forse volevi dire di posizionare la catena sul 50/11 e non 50/34 vero? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Giusto per farvi capire quanto ne mastico di manutenzione....dove si trova il registro sul telaio? Oltre alle due viti non mi sembra di aver visto altre viti o registri....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Comunque si.....sono cocciuto Sram.....anche perchè, prima di cambiare il deragliatore, non ho mai avuto problemi di questo genere e di registrazione in generale....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" />A proposito di deragliatore Red2013....la tacchetta "stampata" sulla parte interna della gabbia del deragliatore sulla base della quale bisognerebbe allineare i denti della guarnitura (quindi per regolare in altezza il deragliatore), io non ce l'ho (contrariamente a quanto indicato sui video della Sram).....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />In ultimo....qualcuno mi sa dire qualcosa sui rumori che avverto durante la pedalata di cui ho scritto in precedenza e che non sono sicuramente imputabili allo sfregamento della catena sulla gabbia del deragliatore?Ho provato a leggere qualcosa sul forum.....che si tratti del mal allineamento del forcellino del cambio posteriore?Ho notato che la cambiata posteriore a salire non è più fluida come prima....sembra che faccia più fatica....che ci sia da tensionare anche il cavo del cambio posteriore? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" />Nel caso come bisogna procedere? Grazie a chi vorrà aiutarmi!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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