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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6347286" data-attributes="member: 40630">A me risulterebbe che il numero dopo la scritta Pat sui cambi Record è l'anno di fabbricazione del componente, e non del brevetto.Rimane comunque valido il  tuo concetto di fondo: la data di fabbricazione dei componenti, telaio incluso, non coincide necessariamente con la data di produzione della bici.Le modalità produttive, sia industriali che artigianali, delle bici da corsa  nel secolo scorso, ed anche la facilità con cui è possibile sostituire i componenti, rende difficile definire una data precisa di fabbricazione o di messa in commercio, analoga a quella delle auto e delle moto, per le quali esiste  almeno una  data certa nella immatricolazione al PRA.Anzi, come sostiene [USER=29389]@gorgolo286[/USER]   nel suo blog <a href="http://www.raggidistoria.com/2018/07/la-datazione-di-una-biciletta-datare-i.html#more" target="_blank">http://www.raggidistoria.com/2018/07/la-datazione-di-una-biciletta-datare-i.html#more</a> , sulle bici da corsa,   più che cercare di individuare una data "esatta" di fabbricazione   bisognerebbe  individuare  un anno o periodo "di riferimento".Per far questo, la datazione dei componenti può sicuramente essere di  notevole aiuto.</blockquote>

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