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Testo: <blockquote data-quote="Orsodelpacifico" data-source="post: 7659610" data-attributes="member: 52181">Ciao [USER=113143]@robeambro[/USER] sono Romolo Stanco, l'architetto scienziato da bambini.Puoi spiegarli seriamente e scientificamente, dati alla mano e senza appellarti alla britannica serità degli showman di GCN (che non hanno neanche fornito i dati che gli sono stati inviati) cosa avremmo fatto (di sbagliato) col progetto THEFALCON?E' solo per capire perché a me il contraddittorio competente piace ma ribadisco competente e uno dei motivi per cui a esempio non rispondo su weightwenies è che se la competenza si commisura ai fogli excel ricavati da qualcuno a Silverstone in tutta onestà non è che hai speranze ma:Ci sono- Test legittimati da protocolli scientifici, università e parti terze (nazionali e performance engineers)- Protocolli comparativi che si usano in coppa America e in Formula 1 chiamati Cross-validation benchmarking che magari son roba da bambini ma costano tempo denari e competenze (non da bambini)- Dati di riferimento dei sistemi di rilevazione utilizzatiSono in pdf, sul sito, un sito in cui si dice non che il THEFALCON è la bici più veloce del mondo ma attualmente è la piattaforma di bici strada che permette, a parità di velocità di usare meno watt.Escape Collective <a href="https://escapecollective.com/toot-engineerings-new-aero-road-bike-is-a-radical-departure/" target="_blank">https://escapecollective.com/toot-engineerings-new-aero-road-bike-is-a-radical-departure/</a> che non mi pare Topolino e Alex Hunt ha un discreto curriculum tecnico... mi sembra che abbia ben inteso e presentato l'approccio radicale del THEFALCON. Io capisco che qualcosa possa non piacere o destare soggettivi dubbi ma i numeri sono terribilmente oggettivi, non cambiano coi secondo me.Poi oh che io non sia simpatico è un fatto ma che se vieni a Montichiari io ti apra il mio laboratorio e tu veda come lavoriamo in totale trasparenza è altrettanto un fatto e... non è un fatto che puoi ripetere con numeri e test offerti da altre realtà (forse meno di laboratorio e più da azienda) che propongono grafici e numeri privi (mi spiace dirlo ma è un fatto) degli elementi di legittimazione che a me, a noi vengono chiesti per altri vale il principio di maestà.Ora.Se io dimostro che se porti qui la tua bici con te sopra e sullo stradone per andare a Lonato a 50kmh fai più di 500W e poi ti metto sul simulatore, setto un THEFALCON e ti ci metto sopra a 50 all'ora fai almeno il 30% di watt in meno come la mettiamo?Poi può non interessarti ma mettiti nei miei panni. Ho lavorato su queste cose per anni su pista, non ho (abbiamo) le risorse per essere sponsor di federazioni ma siamo gli unici in Europa ad aver corso con una bici competitiva e atleti che ci credevano gli ultimi tre Campionati del Mondo su pista. Siamo una realtà infinitesima ma con il criticato ASHAA sabato scorso Miguel Heidemann ha vinto (in salita) a Mallorca. Ritzinger ci ha vinto nel gravel.Diosanto non è per tirarsela ma non vuol dire nulla? Ma perchè in Italia non siamo capaci di dire "boh magari a me nonpiace ma questi le palle ce le hanno".Mi dispiace, davvero, molto, perchè ci metto la faccia e il cuore. Perchè non sto a sfoderare lauree e dottorati come i professor britannici e perchè se vieni qui i numeri li vedi coi tuoi occhi, senza pagare.E lo faccio per la passione che ho per la bici e per gli atleti di qualunque livello che mi hanno chiesto di farlo.</blockquote>

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