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Stack in controtendenza?
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7688782" data-attributes="member: 107540"><p>Credo che avendo il manubrio/comandi più larghi di tutti abbia più giovamento/supporto a non ruotare i polsi e a cercare supporto in quel modo sui comandi. Ultimamente ho dovuto aggiustare la posizione per motivi indipendenti dall’aerodinamica, ma visto che c’ero ho anche sperimentato un po’ in tal senso, e devo dire che per avere supporto e comodità con gli avambracci che toccano la piega i comandi dovrebbero essere molti più vicini di quel che sono ora (avvicinarli sopratutto facendoli ruotare); in tal senso il manubrio aeroo mi attrae molto però sono indeciso sul da farsi perché dalle info del sito non so quanto sarebbe effettivamente la distanza dei comandi una volta montato il tutto. Non trovo facile decidere anche perché non si parla solo di essere aero (e immagino che il miglioramento con quel manubrio sarebbe incrementale), ma anche di comodità. Di sicuro son arrivato alla conclusione che un manubrio alla Arne o wrx non valgono la candela: o si prende un aeroo che ha abbastanza flare e back sweep e superficie piatta nella zona, altrimenti la comodità ne risente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7688782, member: 107540"] Credo che avendo il manubrio/comandi più larghi di tutti abbia più giovamento/supporto a non ruotare i polsi e a cercare supporto in quel modo sui comandi. Ultimamente ho dovuto aggiustare la posizione per motivi indipendenti dall’aerodinamica, ma visto che c’ero ho anche sperimentato un po’ in tal senso, e devo dire che per avere supporto e comodità con gli avambracci che toccano la piega i comandi dovrebbero essere molti più vicini di quel che sono ora (avvicinarli sopratutto facendoli ruotare); in tal senso il manubrio aeroo mi attrae molto però sono indeciso sul da farsi perché dalle info del sito non so quanto sarebbe effettivamente la distanza dei comandi una volta montato il tutto. Non trovo facile decidere anche perché non si parla solo di essere aero (e immagino che il miglioramento con quel manubrio sarebbe incrementale), ma anche di comodità. Di sicuro son arrivato alla conclusione che un manubrio alla Arne o wrx non valgono la candela: o si prende un aeroo che ha abbastanza flare e back sweep e superficie piatta nella zona, altrimenti la comodità ne risente. [/QUOTE]
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