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Staffa Garmin spezzata e vite rimasta nel manubrio integrato Bontrager su Trek Emonda SLR 9
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7454369" data-attributes="member: 10256"><p>che vite è M4 o M5? comunque sia una vite del genere non dovrebbe avere problemi a tenere un garmin</p><p>forse tirata un po troppo o snervata già da prima di inserirla</p><p>tu sei sicuro che la vite fosse nuova?</p><p>poi non capisco che intendi quando dici che la vecchia vite era spanata. avvita direttamente sul carbonio o c'è un inserto metallico femmina annegato nel carbonio.</p><p>comunque per toglierla ti serve un trapano a colonna e una punta di diametro che non intacchi il filetto femmina che c'è sul manubrio. e fai qualche mm di foro dopo aver preso bene la mira.. poi hai 2 opzioni. o trovi una vite sinistrorsa che ci avviti e che continuando ad avvitare ti svita la vite spezzata, oppure ci avviti una destrorsa fino a battuta e poi o continuando fai uscire la vite da dentro (o se grippa bene, marcia indietro e sviti la vite).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7454369, member: 10256"] che vite è M4 o M5? comunque sia una vite del genere non dovrebbe avere problemi a tenere un garmin forse tirata un po troppo o snervata già da prima di inserirla tu sei sicuro che la vite fosse nuova? poi non capisco che intendi quando dici che la vecchia vite era spanata. avvita direttamente sul carbonio o c'è un inserto metallico femmina annegato nel carbonio. comunque per toglierla ti serve un trapano a colonna e una punta di diametro che non intacchi il filetto femmina che c'è sul manubrio. e fai qualche mm di foro dopo aver preso bene la mira.. poi hai 2 opzioni. o trovi una vite sinistrorsa che ci avviti e che continuando ad avvitare ti svita la vite spezzata, oppure ci avviti una destrorsa fino a battuta e poi o continuando fai uscire la vite da dentro (o se grippa bene, marcia indietro e sviti la vite). [/QUOTE]
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