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Testo
<blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 4585216" data-attributes="member: 20890"><p>180+180° = stain gauges che rivelano le coppie torcenti nella completezza dell'azione sx e dx</p><p></p><p>i link che ho postato e grafici affermano il contrario di ciò che hai capito= che una discrepanza è normale e che un infortunio -così come una modifica nell'assetto biomeccanico- può, potenzialmente, modificare tale parametro. Un infortunio non è certo il solo fattore e ho già postato 2 esempi.</p><p></p><p>Poi, ripeto e ribadisco per l'ultima volta, chi è convinto che questo sia un ottimo strumento deve procedere ad occhi chiusi, ma non può "modellare" ciò che è oggettivamente provato sulle proprie capacità di comprendere (o di voler comprendere): ossia che 1) un bilanciamento 50/50 perfetto sia sempre presente (e non lo è) e questo è il fattore NECESSARIO affinché 2) lo strumento in questione rimanga in un margine d'errore pari a quello della concorrenza, ossia +/-2%.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roberto Massa, post: 4585216, member: 20890"] 180+180° = stain gauges che rivelano le coppie torcenti nella completezza dell'azione sx e dx i link che ho postato e grafici affermano il contrario di ciò che hai capito= che una discrepanza è normale e che un infortunio -così come una modifica nell'assetto biomeccanico- può, potenzialmente, modificare tale parametro. Un infortunio non è certo il solo fattore e ho già postato 2 esempi. Poi, ripeto e ribadisco per l'ultima volta, chi è convinto che questo sia un ottimo strumento deve procedere ad occhi chiusi, ma non può "modellare" ciò che è oggettivamente provato sulle proprie capacità di comprendere (o di voler comprendere): ossia che 1) un bilanciamento 50/50 perfetto sia sempre presente (e non lo è) e questo è il fattore NECESSARIO affinché 2) lo strumento in questione rimanga in un margine d'errore pari a quello della concorrenza, ossia +/-2%. [/QUOTE]
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