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Storia cambi/gruppi Campagnolo
Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1011232" data-attributes="member: 2189"><p>E' una mia vecchia fissa: avere l'elenco di tutti i cambi e i gruppi Campagnolo da quel lontano 1933 ad oggi. Anzi, al 1995, visto che sul forum c'era un vecchio topic sui gruppi 1995-2007.</p><p></p><p>Proviamo a farlo, vediamo se ci riusciamo!</p><p></p><p>Anni '40: Cambio Corsa (due leve)</p><p>Anni '50: Cambio Paris-Roubaix (1 leva)</p><p>Gran Sport (1951-1963??): primo cambio Campagnolo a due pulegge</p><p>Sport (1953-1960s??): cambio per bici da passeggio, 4 pignoni, singola puleggia</p><p>Record (1963-1967): corpo in bronzo cromato</p><p>Nuovo Sport (anni 60): singola puleggia, bielle scarne in alluminio</p><p>Valentino Super, Extra (anni 60-70): doppia puleggia, bielle scarne in alluminio</p><p>Nuovo Record (1967-1980s??): corpo in alluminio</p><p>Super Record (1973-1987): corpo in alluminio, viti in titanio</p><p>Rally (anni 70): gabbia lunga, richiama il Nuovo Record</p><p>Gran Turismo (anni 70): gabbia lunga, richiama Velox e Valentino Extra, bulloni rossi con "C" bianca</p><p>Velox (anni 70): richiama il Valentino extra, bulloni rossi con "C" bianca</p><p>Nuovo Valentino (anni 70-80): corpo in alluminio, stile più moderno</p><p>980 (anni 80): corpo in alluminio, economico ma efficiente</p><p>Victory (anni 80)</p><p>Croce d'Aune (anni 80): asta al posto della molla di richiamo</p><p>C-Record (anni 80)</p><p>Chorus (1987-2008)</p><p>Athena (anni 80-90)</p><p>Xenon (anni 80-90)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 1011232, member: 2189"] E' una mia vecchia fissa: avere l'elenco di tutti i cambi e i gruppi Campagnolo da quel lontano 1933 ad oggi. Anzi, al 1995, visto che sul forum c'era un vecchio topic sui gruppi 1995-2007. Proviamo a farlo, vediamo se ci riusciamo! Anni '40: Cambio Corsa (due leve) Anni '50: Cambio Paris-Roubaix (1 leva) Gran Sport (1951-1963??): primo cambio Campagnolo a due pulegge Sport (1953-1960s??): cambio per bici da passeggio, 4 pignoni, singola puleggia Record (1963-1967): corpo in bronzo cromato Nuovo Sport (anni 60): singola puleggia, bielle scarne in alluminio Valentino Super, Extra (anni 60-70): doppia puleggia, bielle scarne in alluminio Nuovo Record (1967-1980s??): corpo in alluminio Super Record (1973-1987): corpo in alluminio, viti in titanio Rally (anni 70): gabbia lunga, richiama il Nuovo Record Gran Turismo (anni 70): gabbia lunga, richiama Velox e Valentino Extra, bulloni rossi con "C" bianca Velox (anni 70): richiama il Valentino extra, bulloni rossi con "C" bianca Nuovo Valentino (anni 70-80): corpo in alluminio, stile più moderno 980 (anni 80): corpo in alluminio, economico ma efficiente Victory (anni 80) Croce d'Aune (anni 80): asta al posto della molla di richiamo C-Record (anni 80) Chorus (1987-2008) Athena (anni 80-90) Xenon (anni 80-90) [/QUOTE]
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