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Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7378837" data-attributes="member: 1912"><p>OT: Il "collo di bottiglia" della frenata è rappresentato dall' aderenza, dall' attrito che la gomma riesce a fare sul terreno. E questo limite arriva molto prima di quello fisico dell'azione di frenata. </p><p></p><p>Se poi mi dici che con i dischi la forza necessaria per frenare è una frazione e che per questo migliora la modulabilità o che col bagnato la frenata è più costante (specie con i cerchi in carbonio) sono d'accordo al 100%.</p><p></p><p>Lo dico da sostenitore ed utilizzatore dei freni a disco anche su strada, sia chiaro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7378837, member: 1912"] OT: Il "collo di bottiglia" della frenata è rappresentato dall' aderenza, dall' attrito che la gomma riesce a fare sul terreno. E questo limite arriva molto prima di quello fisico dell'azione di frenata. Se poi mi dici che con i dischi la forza necessaria per frenare è una frazione e che per questo migliora la modulabilità o che col bagnato la frenata è più costante (specie con i cerchi in carbonio) sono d'accordo al 100%. Lo dico da sostenitore ed utilizzatore dei freni a disco anche su strada, sia chiaro. [/QUOTE]
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