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Testo: <blockquote data-quote="Fill" data-source="post: 7772313" data-attributes="member: 148378">No ma per un cambio meccanico piu' rapporti metti e piu' denti di sbalzo ci sono dal primo all'ultimo.Piu' diventa problematico gestirlo, le tolleranze/imprecisioni si sommano. Ad un certo punto non diventa impossibile da realizzare, ma controproducente da gestire.Sopra tutto nei confronti di un dispositivo elettronico che funziona bene e che gestisce senza problemi queste problematicheLa verità che i cambi di ultima generazione sono: piu' semplici da usare, piu' semplici ed economici ( su economia di scala) da produrre.Piu' semplici anche da manutentare. Oramai anche aggravio di peso in piu' è gestibile.Cambio meccanico VS Cambio elettronico = Cavallo Vs Ferrovia.</blockquote>