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Testo: <blockquote data-quote="alecabs85" data-source="post: 5807623" data-attributes="member: 76480">In realtà i tubi della Cannondale sono aero, è uno dei punti di forza. La tecnologia TAP (truncated aero profile) è studiata proprio per permettere ad una bici di forme piuttosto classiche di avere dei tubi che favoriscano la prenotazione dell'aria. Per quanto riguarda i colori vanno molto a gusto personale: a me la colorazione Ultegra Team 2017 (nero-verde) piace molto, molto meno la Ultegra in colorazione totalmente bianca. Per la dura-ace trovi il total Black opaco con impercettibili finiture rosse (un colore molto classico) o verde scuro/militare con finiture arancio (un po' strano, non mi fa impazzire). Le altre versioni hanno telai azzurro/nero, rosso con finiture nere, nero lucido con scritte argento. Insomma ne hanno fatte davvero di tutti i colori. Alcune sono belle, altre meno, non mi sembrano colori scandalosi anche perché in una gamma così ampia qualcosa che ti piace si trova. Per quanto riguarda la forcella non integrata e il passaggio esterno dei cavi posso darti ragione me sicuramente l'hanno ingegnerizzata così per tenere i pesi bassi e la rigidità giusta. Canyon se ne vedono poche e non ci sono possibilità di provarla, ma è giudicata molto bene da pubblico e critica. Dovrebbe essere anche bici dell'anno, per quello che valgono questi premi. BMC, come Trek o Colnago, per me sono quasi fuori mercato. A quelle cifre ci prendo una Specialissima, vuoi mettere? Comunque ripeto: non sottovalutare Orbea Orca OMR e Merida Scultura CF4. Specialmente quest'ultima è quasi regalata per quello che offre. Con Ultegra, Fulcrum Zero e misuratore di potenza saresti di poco sopra i 4000 con gli sconti (dove ho chiesto io li fanno e nemmeno bassi). Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk</blockquote>

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