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Testo: <blockquote data-quote="Fabiolora" data-source="post: 2271176" data-attributes="member: 18156">Grazie.Quando mi è arrivata era un disastro, sia estetico che meccanico.Ruggine, vernice saltata, alluminio rovinato ecc; i forcellini erano storti, i mozzi non vedevano grasso da anni, raggi spezzati e così via.Ho riverniciato il telaio (e ripeto che a pennello, a patto di avere un po' di manualità e NESSUNA fretta il lavoro viene bene) e lucidato a specchio l'alluminio della guarnitura, corpo freni e qualunque cosa era lucidabile.Ho il problema dei pedali che hanno passo francese e andrebbero sostituiti perchè davvero troppo rovinati ma si trovano solo a cifre iperboliche (in rapporto alla bici); e devo smontare il pacco pignoni per lucidare a specchio il mozzo posteriore che, come l'anteriore, è un 36 fori a frangia alta. Però ho difficoltà a trovare la chiave adatta (normandie).Senza rubare spazio in questo topic, quando terminerò il lavoro pubblicherò qualche immagine delle diverse fasi. Oltre che per vanagloria, anche per essere d'aiuto a chi volesse recuperare una vecchia bici senza spendere una fortuna.Nel mio caso infatti l'unica spesa grossa sarà la raggiatura delle ruote che farò fare al meccanico perchè io con le ruote proprio non sono capace, mentre tutto il resto è fatto in casa.Non è una bici da corsa ma una peugeot del 77 da turismo. Monta infatti parafanghi, luci e portapacchi. Però una volta sistemata diventa piacevole da usare per qualche passeggiata. Fabio</blockquote>

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