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Sverniciatura a buon punto: consigli per proseguire
Testo
<blockquote data-quote="esav" data-source="post: 2272490" data-attributes="member: 20294"><p>Non rifarei lesperienza perché sono occorse uno sterminio di ore di lavoro e mi sono massacrato le mani a strofinare .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p> Volendo tenere il telaio nudo sono partito con lo sverniciatore chimico e raschietto di plastica per non correre il rischio di segnare il telaio alternando pulizie con il solvente.</p><p></p><p></p><p> E come Fabiolora ho usato carta abrasiva ad acqua di tutte le grammature ma a partire dalla 500, sono arrivato poi anchio alla 1000 alternavo (per verificare il risultato) delle lucidature nei punti critici con straccio e Sidol .</p><p> Il guaio era che più strofinavo più si rendevano evidenti i segni grossolani della carta abrasiva, così giù la testa a strofinare per ridurre al minimo levidenza.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry :cry" data-shortname=":cry" /></p><p></p><p></p><p> Poi per rifinire le giunzioni limette da modellista di tutte le sezioni per uniformare i profili e togliere gli eccessi di saldatura.</p><p> Quando ho giudicato che la punizione poteva bastare ho preso paste abrasive e dischi in tessuto per lucidatura e con il flessibile per il trapano ho cominciato a lucidare ..Nei punti critici delle giunzioni, angoli interni ecc. ecc. ho usato il minidrill con la puntina a feltro apposita.</p><p></p><p></p><p> Siccome tutto è perfettibile si può andare avanti in eterno e lucidare fino alla specchiatura ma io passato il primo entusiasmo ho cominciato a pensare chera meglio un bel colore e via che si copre tutto!!!</p><p></p><p></p><p> [FONT=&quot]Per il trasparente è stata unaltra storia, ma esistono prodotti in commercio per la tecnica della zapponatura che è in sostanza una verniciatura con resine per la protezione del metallo ..[/FONT]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="esav, post: 2272490, member: 20294"] Non rifarei lesperienza perché sono occorse uno sterminio di ore di lavoro e mi sono massacrato le mani a strofinare .:wacko: Volendo tenere il telaio nudo sono partito con lo sverniciatore chimico e raschietto di plastica per non correre il rischio di segnare il telaio alternando pulizie con il solvente. E come Fabiolora ho usato carta abrasiva ad acqua di tutte le grammature ma a partire dalla 500, sono arrivato poi anchio alla 1000 alternavo (per verificare il risultato) delle lucidature nei punti critici con straccio e Sidol . Il guaio era che più strofinavo più si rendevano evidenti i segni grossolani della carta abrasiva, così giù la testa a strofinare per ridurre al minimo levidenza.:cry Poi per rifinire le giunzioni limette da modellista di tutte le sezioni per uniformare i profili e togliere gli eccessi di saldatura. Quando ho giudicato che la punizione poteva bastare ho preso paste abrasive e dischi in tessuto per lucidatura e con il flessibile per il trapano ho cominciato a lucidare ..Nei punti critici delle giunzioni, angoli interni ecc. ecc. ho usato il minidrill con la puntina a feltro apposita. Siccome tutto è perfettibile si può andare avanti in eterno e lucidare fino alla specchiatura ma io passato il primo entusiasmo ho cominciato a pensare chera meglio un bel colore e via che si copre tutto!!! [FONT="]Per il trasparente è stata unaltra storia, ma esistono prodotti in commercio per la tecnica della zapponatura che è in sostanza una verniciatura con resine per la protezione del metallo ..[/FONT] [/QUOTE]
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