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Testo: <blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7325975" data-attributes="member: 8422">L'alluminio per la bici di Ganna (o da pista in generale) sono applicazioni specifiche, quasi a livello di "usa e getta". Nulla a che vedere con produzioni a catalogo di serie.Io ho gareggiato tanto tempo con le bici d'acciaio, ma ti garantisco che se dovessi gareggiare oggi non avrei dubbi su che materiale scegliere, carbonio al 100%, anche se la domenica guido una Barco XCr da più di 10k euro complessivi.....I raffronti si fanno omogenei, marca blasonata carbonio con marca blasonata acciaio, oppure marca sconosciuta carbonio con marca sconosciuta acciaio, a quel punto la bici di marca sconosciuta acciaio ha il valore della bici da palo che lascio in stazione per prendere il treno.FrameKit (telaio+forcella+ss) top in carbonio pesa 1kg in meno dello stesso FrameKit top in acciaio,E' il problema del carbonio (e dei costruttori), le fanno un po' tutte uguali, alla fine picchi in quella che ti piace di più di colore. Con l'acciaio le forme sono un po' più classiche, tubi tondi o quasi, il tutto alla fine ti da' l'impressione di un prodotto un po' meno "commerciale". Anche se oggi i top di gamma in carbonio sono rinifiti davvero molto bene.</blockquote>

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