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T-Red Rea acciaio
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7337894" data-attributes="member: 8422"><p>ragionare per soggetti normolinei aiuta a far ricadere il tuo prodotto nella numerosità del campione, è un po' la logica delle taglia, fabbrico XS,S,M,XL ecc.. azzecco la misura per il 99% della popolazione mondiale e gli altri si adeguano</p><p></p><p>nel caso di un "su misura" si possono fare altri ragionamenti, ma essi dipendono molto dalla filosofia del "metterti in sella"</p><p></p><p>ti faccio un esempio, se io facessi il telaista oggi, per quotare un telaio ad un utente partirei sempre dalla taglia più azzeccata se il soggetto fosse normolineo, per poi (se non è normolineo) modificare il meno possibile a livello di telaio e spostare i punti di contatto affidandomi principalmente ai componenti, piuttosto che a sbilanciare il telaio con quote extralarge/extrashort ecc... (discorso a parte per il tubo sterzo, che se si riesce a fare senza distanziali è sicuramente il top)</p><p></p><p>questo modo di "mettere in sella" comporta avere telai abbastanza compatti, magari a discapito di attacchi/arretramenti che nei casi particolari hanno quote "strane", ed è l'attuale strategia anche dei corridori professionisti, basti vedere certi attacchi.....</p><p></p><p>tutto ciò perché se io non fossi normolineo (ho un 56 quadro) preferirei avere un telaio bilanciato e attacco e reggisella ad hoc, invece che componenti "normali" e telaio extra lungo/corto extra alto/basso ecc...</p><p></p><p>ci sono invece quelli che preferiscono avere un attacco da 100 un reggisella senza arretramento e la bici lunga, io preferirei avere attacco da 130 reggisella con setback da 25mm e telaio "normale" quindi corto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7337894, member: 8422"] ragionare per soggetti normolinei aiuta a far ricadere il tuo prodotto nella numerosità del campione, è un po' la logica delle taglia, fabbrico XS,S,M,XL ecc.. azzecco la misura per il 99% della popolazione mondiale e gli altri si adeguano nel caso di un "su misura" si possono fare altri ragionamenti, ma essi dipendono molto dalla filosofia del "metterti in sella" ti faccio un esempio, se io facessi il telaista oggi, per quotare un telaio ad un utente partirei sempre dalla taglia più azzeccata se il soggetto fosse normolineo, per poi (se non è normolineo) modificare il meno possibile a livello di telaio e spostare i punti di contatto affidandomi principalmente ai componenti, piuttosto che a sbilanciare il telaio con quote extralarge/extrashort ecc... (discorso a parte per il tubo sterzo, che se si riesce a fare senza distanziali è sicuramente il top) questo modo di "mettere in sella" comporta avere telai abbastanza compatti, magari a discapito di attacchi/arretramenti che nei casi particolari hanno quote "strane", ed è l'attuale strategia anche dei corridori professionisti, basti vedere certi attacchi..... tutto ciò perché se io non fossi normolineo (ho un 56 quadro) preferirei avere un telaio bilanciato e attacco e reggisella ad hoc, invece che componenti "normali" e telaio extra lungo/corto extra alto/basso ecc... ci sono invece quelli che preferiscono avere un attacco da 100 un reggisella senza arretramento e la bici lunga, io preferirei avere attacco da 130 reggisella con setback da 25mm e telaio "normale" quindi corto [/QUOTE]
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