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Tacx Magnum - la nuova frontiera
Testo
<blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5672040" data-attributes="member: 47842"><p>mi pare di avere letto che non supera i 30km/h al 15% ... </p><p></p><p>Se non li superasse in assoluto sarebbe estremamente limitante non tanto per la velocità di per se, ciò che conta è usare il controllo in potenza, non in velocità, ma per la gestione di scatti/volate. deve avere un range ampio di velocità ammissibili per potere avere il tempo di bilanciare la potenza rapidamente, altrimenti si rischia di catapultarsi nel display alla prima volata, anche a fronte di una rapida reazione di indurimento del rullo (deve essere per forza così oppure ci si ammazza al 100%, non vedo altre strade per limitare i danni).</p><p></p><p>Provo a fare un esempio. parto da durezza minima, 30km/h, faccio una volata, la velocità sale di colpo, potrà anche indurire di botto ma mi dave dare dei 45-50km/h per almeno un paio di secondi prima che l'indurimento abbia effetto ... altrimenti volo oltre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mag, post: 5672040, member: 47842"] mi pare di avere letto che non supera i 30km/h al 15% ... Se non li superasse in assoluto sarebbe estremamente limitante non tanto per la velocità di per se, ciò che conta è usare il controllo in potenza, non in velocità, ma per la gestione di scatti/volate. deve avere un range ampio di velocità ammissibili per potere avere il tempo di bilanciare la potenza rapidamente, altrimenti si rischia di catapultarsi nel display alla prima volata, anche a fronte di una rapida reazione di indurimento del rullo (deve essere per forza così oppure ci si ammazza al 100%, non vedo altre strade per limitare i danni). Provo a fare un esempio. parto da durezza minima, 30km/h, faccio una volata, la velocità sale di colpo, potrà anche indurire di botto ma mi dave dare dei 45-50km/h per almeno un paio di secondi prima che l'indurimento abbia effetto ... altrimenti volo oltre. [/QUOTE]
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