Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7240280" data-attributes="member: 107540">Alcune osservazioni su ciò che ho letto nella discussione e poi una domanda:1) supporti da 300€: onestamente trovo un insulto il prezzo di quell’accessorio, come detto, molto più diplomaticamente, anche da gplama. Con un minimo di fantasia e manualità si può fare da sè qualcosa che ha la stessa funzionalità (per ispirazione vedete il rocker plate della gymrail momentum x1: di fatto uno skateboard su cui è montato il trainer);2) non capisco l’utilità di confrontare la precisione del misuratore di potenza del trainer con il proprio: in bici si usa il proprio misuratore, non quello del trainer. Con il mio attuale trainer, un flux, ho impostato che se se uso la modalità erg allora la potenza usata è quella del mio misuratore, non quella del rullo. Per la modalità non erg guardo semplicemente la potenza che il mio misuratore manda al computerino. Temo però di starni perdendo qualcosa oppure no?;c) la domanda: ho un flux, non ricordo la versione, e sto valutando un upgrade al 2t o al kickr, perché nei mesi invernali non esco mai in strada, ma sento, o è una mia impressione, che a wattaggi ben sopra la soglia il comportamento del trainer si discosta molto da quella che è la realtà, benché abbia un volano tra i più pesanti installati nei trainer sul mercato (sui 7kg). Mi chiedevo quindi se qualcuno è passato dal flux al 2t e ha notato un netto miglioramento grazie all’effetto volano creato elettronicamente su quest’ultimo trainer. Preciso che non mi interessa il road feel, la simulazione dei sampietrini o altro, ma solo che se sul rullo spingo 360watt con pendenza 0/1%, allora vorrei che la sensazione fosse vicina a quella che ho in strada.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione