ho costruito una bici da strada. Funzionicchia
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TanTan Seraph FM 009 - autocostruzione made in china
- Creatore Discussione RamboGuerrazzi
- Data di inizio
Strada 100%, la foto è del forcellino posteriore, dove va avvitato il cambio. Il sistema di fissaggio mi sembra quello di canyon, che io non ho mai avuto.
Scusami, intendevo la placchetta adesiva di cui chiedevi l'utilizzo...
E' la protezione da mettere vicino al movimento centrale per il "risucchio" della catena.
Come quella che vedi nella foto su
E' la protezione da mettere vicino al movimento centrale per il "risucchio" della catena.
Come quella che vedi nella foto su
Ciao, hai finito il montaggio? come ti trovi? Peso complessivo? Risolto il problema del perno passante? Placca metallica è da applicare sul fodero basso, vicino alla guarnitura come ti hanno detto anche gli altri utenti.
La sto montando in questi giorni, ho cominciato l'altroieri causa viaggi vari. Qualche difettuccio/sbavatura nelle finiture l'ho trovato, qua e là. Il passaggio dei cavi non è ottimale, col precedente telaio Ican avevo fatto prima. Sul perno passante ancora non ci ho messo mano, speriamo di non bestemmiare troppo..
ok, grazie, tienici informati mi raccomando :-)
Certo che è una bella scocciatura il disallineamento del perno posteriore... sti cinesi i dettagli non li curano proprio.
Ho comunque il dito sul bottone "compra subito" :-)
Magari sono io a non aver capito bene il montaggio, non lo escludo. Finora ho montato una sola bici, la gravel, ed il forcellino del cambio posteriore era diverso. Nel caso sia veramente difettoso, apro la contestazione su paypal.
Voto 10 solamente per l'omaggio al Maestro Guccini...
Complimenti per il mezzo (bella linea) e per il post sul montaggio dettagliato (e le relative problematiche incontrate).
Attendiamo le impressioni su strada.
Complimenti per il mezzo (bella linea) e per il post sul montaggio dettagliato (e le relative problematiche incontrate).
Attendiamo le impressioni su strada.
Purtroppo sì. Non tanto per l'estetica, che mi piace tantissimo, ma appunti per i dettagli costruttivi poco standard tipici di canyon.
Ottimo lavoro! Sono in procinto anche io di allestire una bici simile e guarda caso stessi freni e stesso gruppo. Speriamo solo che mi arrivi tutto, al momento i vari pezzi sono sparsi per la cina
Il Sensah ha un ottima combinazione di qualità, prezzo e peso. I juin tech, vediamo. Con i Trp Hyrd mi trovo bene, ma pesano un po' di più e son opiù brutti da vedere. Juin tech ha tirato fuori anche un nuovo modelli, i GT, ma sono un po' fuori mercato.
Non vedo l'ora di provare sia il gruppo che i freni.
I freni ibridi secondo me hanno il loro perché: facilità di montaggio e semplicità nella manutenzione, probabilmente si paga qualcosa a livello di peso e ingombri sulla pinza, ma col tempo, se prenderanno piede penso ne vedremo delle belle
Non credo prenderanno troppo piede. Come peso, rispetto ad un ultegra idraulico si guadagna qualcosa, perché le leve pesano. Quando caleranno i prezzi dei sistemi idraulici, l'ibrido non avrà più senso di esistere.
Forse hai ragione, però la manutenzione è decisamente più semplice su sistemi ibridi visto che il circuito resta tutto nella pinza.
Ad ogni modo: comprerei ancora un telaio TanTan? Probabilmente sì, l'esperienza di avere assistenza via skype non è male. Non è molto qualificata, però (ogni volta Lisa deve andare a chiedere a questo o quel reparto per avere risposta).
Vale la pena autocostruirsi la bici? Di bici disc, alla cifra che ho speso io, se ne trovano poche. Giusto Canyon ha qualche modello, che pesa comunque 1.2kg in più. Va detto che l'esperienza è totalmente diversa. Con Rose apri il pacco, monti sella e pedali, e parti. Assistenza qualificata e veloce. Insomma vale quello che paghi di più. Probabilmente è lo stesso anche per gli altri marchi, inclusi i "classici" che si acquistano dal rivenditore locale. Il 95% del mercato, a occhio e croce.
Ovviamente, mi sono divertito molto di più a risolvere i piccoli rompicapi legati al montaggio della bici da zero. Certo, il primo dei dealer cinesi che investirà qualcosa sul fornire documentazione, si prenderà tutto il cucuzzaro...
Vale la pena autocostruirsi la bici? Di bici disc, alla cifra che ho speso io, se ne trovano poche. Giusto Canyon ha qualche modello, che pesa comunque 1.2kg in più. Va detto che l'esperienza è totalmente diversa. Con Rose apri il pacco, monti sella e pedali, e parti. Assistenza qualificata e veloce. Insomma vale quello che paghi di più. Probabilmente è lo stesso anche per gli altri marchi, inclusi i "classici" che si acquistano dal rivenditore locale. Il 95% del mercato, a occhio e croce.
Ovviamente, mi sono divertito molto di più a risolvere i piccoli rompicapi legati al montaggio della bici da zero. Certo, il primo dei dealer cinesi che investirà qualcosa sul fornire documentazione, si prenderà tutto il cucuzzaro...