Bella!! Anche io sono in procinto di comprare da Tan Tan. Però vado di bici completa già assemblata. Il colore nero opaco è una 'seconda mano ' che hai chiesto ti,o è il nero di base ? Complimenti per la colorazione racing...molto bella. Forse te la copioRieccomi con u nuovo progetto. Speravo di farlo più avanti nel tempo, ma sono rimasto senza bici. "When in trouble, go big", dicono. Dunque, inizio ora a costruire una bici quasi totalmente made in china, con contributi dal giappone (shimano) e francia (hutchinson).
Vedi l'allegato 183426
Devo ancora iniziare a montarla, riepstto alla gravel Ican che ho montato anno scorso ho qualche dubbio un più. A partire dal movimento centrale, che scopro in questi giorni va montato senza grasso. Sulla gravel ci ho messo quello bianco, al litio, e non mi ha mai dato problemi di scricchiolii vari (pressfit bb86, ultegra).
Devo già risolvere due dubbi:
Vedi l'allegato 183427
Questa brugola regge il forcellino, se la stringo fino a quando forza un minimo, il perno passante della ruota posteriore non entra, perché l'asse diventa storto. Se la allento, il perno entra bene e poi posso stringerla di nuovo anche se rimane molto più lenta. E' normale questo tipo di funzionamento?
Inoltre, qualcuno ha idea di cosa sia questa placchetta adesiva che ho trovato nella busta dell'expander?
Vedi l'allegato 183428
Bella!! Anche io sono in procinto di comprare da Tan Tan. Però vado di bici completa già assemblata. Il colore nero opaco è una 'seconda mano ' che hai chiesto ti,o è il nero di base ? Complimenti per la colorazione racing...molto bella. Forse te la copio
Infatti, lo prendo su Velobuild. Montato con ultegra disc, mi viene 2300€ spedito.Leggi fino in fondo! Stiamo ancora tribbolando su alcuni piccoli dettagli e l'assistenza è permalosa (mi hanno bloccato su instagram!). Se compri lo stesso telaio, lo trovi anche da Velobuild (vb-r-066) e og-ekvin. Prova a sentire anche loro.
Non ricordo... se non vado a ricercare la loro mail non te lo so' dire. La cerco e posto la rispostacon quali ruote?
I mozzi sono Novatec 791/792 raggi pillar 1420 e mi ha messo a scelta tra centerlock o 6 fori .Non ricordo... se non vado a ricercare la loro mail non te lo so' dire. La cerco e posto la risposta
Ma la vernice nera l'hai chiesta tu o è quella con cui "nasce" il telaio?
Non ricordo... se non vado a ricercare la loro mail non te lo so' dire. La cerco e posto la risposta
Ma la vernice nera l'hai chiesta tu o è quella con cui "nasce" il telaio?
I mozzi sono Novatec 791/792 raggi pillar 1420 e mi ha messo a scelta tra centerlock o 6 fori .
Quale dei 2 sistemi è migliore?
se e' verniciato anche l'alloggio del forcellino e' quello che puo' creare problemi, bastano 2/3 decimi per disallineare dei fori, specialmente con viti cosi piccole e con un filetto cosi' fine,sto pensando che forse la vernice crea uno spessore. Nel lato sinistro del forcellino, verso l'esterno per capirci, il telaio è completamente verniciato, anche internamente e sul punto dove appoggia il forcellino.
Se fosse.. la vite fissaggio forcellino dovrebbe essere corta.sto pensando che forse la vernice crea uno spessore. Nel lato sinistro del forcellino, verso l'esterno per capirci, il telaio è completamente verniciato, anche internamente e sul punto dove appoggia il forcellino.
Se fosse.. la vite fissaggio forcellino dovrebbe essere corta.
Comunque per me puoi benissimo sistemare.. come ho detto una limatina al foro giusto il quanto possa permettere alla vite di prendere il filetto e fissare il forcellino, poi se la vite è lunga limi pure quella
Il mozzoNel foro la vite entra, quello che ostruisce il foro è il mozzo. La vite è vicinissima.
Il mozzo
Guardando la foto che hai postato sembra che l'anello in alu che costituisce il filetto del perno (che pare annegato nel telaio) ostacoli l'allineamento della vite sul filetto del forcellino cambio.. o mi sbaglio ?
Allora c'è poco da fare, ho ti autoscostruisci un forcellino ( potresti prenderne uno facsimile e modellarlo) oppure ci metti della colla di modo che quando togli ruota e perno non si stacchi dal telaio.Quello che indico con la freccia è dietro al filetto del perno. E' la parte di mozzo che "ospita" il perno passante. Ho fatto presente il problema a tantan, mandando quete foto. Dopo due giorni di mail, mi hanno detto: "sembra che i due fori non siano allineati, porta la bici da un negozio specializzato".
Allora c'è poco da fare, ho ti autoscostruisci un forcellino ( potresti prenderne uno facsimile e modellarlo) oppure ci metti della colla di modo che quando togli ruota e perno non si stacchi dal telaio.
Considerando che nel tuo caso io andrei di modifica del forcellino (se tu conoscessi qualcuno che salda l'alluminio si potrebbe modificare il tuo chiudendo il foro filettato e rifacendolo spostato per allinearlo) se proprio devo andare di colla questa potrebbe far al caso:Quale colla potrebbe fare al caso mio? Nel frattempo sto cercando di capire se la loro garanzia vale.
@RamboGuerrazzi io proverei ad ovalizzare il foro del forcellino fino a farlo coincidere perfettamente con il foro filettato.
Considerando che nel tuo caso io andrei di modifica del forcellino (se tu conoscessi qualcuno che salda l'alluminio si potrebbe modificare il tuo chiudendo il foro filettato e rifacendolo spostato per allinearlo) se proprio devo andare di colla questa potrebbe far al caso:
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...hai ragione ho capito ora come è fatto...ho detto una cavolatama se il filetto è nel forcellino.. se lo ovalizza perde il filetto.
Ti scrivo ancora per un consiglio sui dischi dei freni..ho sentito dire che con i centerlock c'è meno scelta rispetto ai 6 fori. E per montarli serve una chiave apposita?Ho chiesto quel tipo di colorazione e la scritta, gli ho mandato una bici con colorazione simile trovata sul web.
Come semplicità di montaggio dei dischi sicuramente il centerlock.
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