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Testo: <blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 6413018" data-attributes="member: 17525">Discorso fatto migliaia di volte che ciclicamente torna...sarebbe giusto dire che una Bdc non si giudica dal mc o meglio non solo da quello; più in generale, parlando di un telaio, ci sono zone programmate per flettersi in maniera diversa ed altre no.Poi quello che usano i prof starei sempre molto attento a cercare di dargli una spiegazione perché loro, tranne pochissimi, pedalano su quello che gli danno e spesso dietro ci sono logiche molto veniali e non concettuali.Tornado al discorso dispersione, leggerezza, rigidità ecc ecc ecc  nell’ambito amatoriale, anche evoluto, parliamo di potenza medie (watt) espresse modeste ed anche in quei, pochi, casi dove le potenze sono rilevanti vengono tenute per così poco tempo che non c’è la possibilità di innescare quei fenomeni torsionali tali nel telaio da disperdere parte delle potenza (watt) erogati.Va da se quindi che per un uso amatoriale è sempre preferibile avere una Bdc leggere, sarebbe ancora meglio se lo fosse anche il ciclista, perché vale il concetto che se non ti aiuta quantomeno non ti penalizza.Lo so la verità spesso è più brutta delle fantasia ma tant’è ...ovviamente per poter paragonare una Bdc ed un altra bisognerebbe almeno avere le stesse ruote e con un peso finale simile ma anche così poi ci sono comunque le geometrie e come le fibre di carbonio sono state disposte nel creare il telaio che vanno ad incidere sul feedback finale.Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk</blockquote>

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