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Telai Aero: pentiti?
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<blockquote data-quote="emilio78" data-source="post: 6302339" data-attributes="member: 63187"><p>Prima bdc seria: Canyon Ultimate CF SL 8.0 del 2015 montata Campagnolo Athena 11 con ruote carbonio FarSport da 38 con tubolari da 25</p><p>Seconda bici: Merida Reacto Bahrain del 2017 montata DuraAce 9000 con ruote carbonio tubeless ready Giant SLR1 da 55 (montate tubeless)</p><p></p><p>Per dovere di cronaca la differenza di pesa rilevata tra i due mezzi: 3 etti in favore della Canyon.</p><p></p><p>A livello prestazionale in salita non ho notato differenze in quanto essendo un passista che non ama strappare ma salire regolare cercando di evitare dei fuori sella i tempi sono praticamente rimasti gli stessi.</p><p>In discesa il telaio della Reacto (top di gamma) è decisamente più rigido e ciò io lo avverto molto nelle discese veloci dove sinceramente la guida è molto più precisa.</p><p>Nel vallonato nonostante la mia scarsa potenza ammetto se mi alzo in piedi la Reacto recepisce meglio la potenza applicata.</p><p>Sul piano la Reacto sembra andare più forte ma penso che ciò sia dovuto essenzialmente al profilo più alto delle ruote.</p><p></p><p>Partendo dal pressuposto che io voglio pedalare una bdc che "mi fa battere il cuore" non escludo in futuro l'abbandono del telaio "aero" in favore di un ritorno ai telai "tradizionali".</p><p>A me piaciono i telai aero e se avessi tanti soldini prenderei una Colnago Concept Disc top di gamma, se ne avessi un pò meno la bellissima Orbea Orca Aero Disc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emilio78, post: 6302339, member: 63187"] Prima bdc seria: Canyon Ultimate CF SL 8.0 del 2015 montata Campagnolo Athena 11 con ruote carbonio FarSport da 38 con tubolari da 25 Seconda bici: Merida Reacto Bahrain del 2017 montata DuraAce 9000 con ruote carbonio tubeless ready Giant SLR1 da 55 (montate tubeless) Per dovere di cronaca la differenza di pesa rilevata tra i due mezzi: 3 etti in favore della Canyon. A livello prestazionale in salita non ho notato differenze in quanto essendo un passista che non ama strappare ma salire regolare cercando di evitare dei fuori sella i tempi sono praticamente rimasti gli stessi. In discesa il telaio della Reacto (top di gamma) è decisamente più rigido e ciò io lo avverto molto nelle discese veloci dove sinceramente la guida è molto più precisa. Nel vallonato nonostante la mia scarsa potenza ammetto se mi alzo in piedi la Reacto recepisce meglio la potenza applicata. Sul piano la Reacto sembra andare più forte ma penso che ciò sia dovuto essenzialmente al profilo più alto delle ruote. Partendo dal pressuposto che io voglio pedalare una bdc che "mi fa battere il cuore" non escludo in futuro l'abbandono del telaio "aero" in favore di un ritorno ai telai "tradizionali". A me piaciono i telai aero e se avessi tanti soldini prenderei una Colnago Concept Disc top di gamma, se ne avessi un pò meno la bellissima Orbea Orca Aero Disc. [/QUOTE]
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