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Testo: <blockquote data-quote="Scaldamozzi ogni tanto" data-source="post: 6306510" data-attributes="member: 86294">Continuando in modo serio, per strutture saldate i tubi tondi sono più economici di quelli a sezione variabile.Per il carbonio c’è molta più libertà a parità di costo.Come regola generale un tubo tondo ha una resistenza aerodinamica 9 volte maggiore di un tubo con pari sezione ma profilo aerodinamico.Detto così sembrerebbe che le bici aero siano enormemente favorite, ma non è così per due motivi:il primo è che le bici aero non hanno tutti i componenti aerodinamici, così come le bici non aero non sono costruite esclusivamente con componenti tonde.Il secondo è che la bici non va in giro da sola, ma occorre un ciclista che ci pedali sopra, la cui resistenza aerodinamica è notevolmente superiore perché la superficie che si oppone al vento per un uomo è molto maggiore di quella di una bici.In salita, dove le velocità sono ridotte e dove il vincere la forza di gravità diventa prevalente (un ciclista pesa anche oltre 10 volte la bici) le differenze in termini di aerodinamica sono ancora minori e il peso maggiore delle aero addirittura penalizzante.Quindi le differenze sostanziali si limitano al confort e posizione diversi e non giustificano, se non davanti a grossi errori di posizionamento una differenza del 50% sul tempo di scalata.</blockquote>

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