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Testo: <blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 2980126" data-attributes="member: 17525">Personalmente ho sempre dubbi quando una casa dichira che si risparmiano 10-10 watt, ecc, ecc. e come dire più rigida del 10-20-30%, si ma quale è il dato di partenza???<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> poi questi telai "aereo" non vengono usati per le crono, dove la posizione del ciclista è alla ricerca della minore resistenza areodinamica e viene tenuta per gran parte del tracciato aiutato anche dalle ruote alto profilo con spesso quella posteriore completamente chiusa, ma su tratti pianeggianti, falsipiani, salite e discese, quindi più che la bici è il ciclista che assume spesso posisioni poco areodinamiche che vanno a vanificare questo eventuale risparmio di watt!!!Non credo assolutamnete che le case costruttrici si siano fermate nel proporre telai dai pesi molto contenuti, vedi gli ultimi arrivati super six evo, 799 o r5, ecc, ecc., ma credo che questo non è altro che un modo di differenziare ulteriormente la gamma per cercare di soddisfare quelli che amano questo tipo di forme!!!</blockquote>

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