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Bici e telai
telai aero verità o bufala?
Testo
<blockquote data-quote="CampaGnomo" data-source="post: 2995614" data-attributes="member: 26640"><p>non facciamo casini però con effetti volano etc, per l'effetto volano conta dove è posizionata la massa. Ridurre le masse rotanti è benefico in alcuni casi, in altri può essere negativo. Evidentemente ha usato una lenticolare da 780 perchè</p><p>1 sponsor</p><p>2 sponsor</p><p>3 gara dove erano importanti i rilanci, l'effetto volano è benefico in "rilascio" perchè la massa che hai mosso ha un'inerzia. La massa però va messa in moto e se ci sono tanti rilanci, uscite di curva, cambi di velocità insomma questo disturba</p><p>se l'effetto volano non esistesse non andresti in auto e credo non esisterebbe nemmeno la nutella<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CampaGnomo, post: 2995614, member: 26640"] non facciamo casini però con effetti volano etc, per l'effetto volano conta dove è posizionata la massa. Ridurre le masse rotanti è benefico in alcuni casi, in altri può essere negativo. Evidentemente ha usato una lenticolare da 780 perchè 1 sponsor 2 sponsor 3 gara dove erano importanti i rilanci, l'effetto volano è benefico in "rilascio" perchè la massa che hai mosso ha un'inerzia. La massa però va messa in moto e se ci sono tanti rilanci, uscite di curva, cambi di velocità insomma questo disturba se l'effetto volano non esistesse non andresti in auto e credo non esisterebbe nemmeno la nutellao-o [/QUOTE]
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