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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 4623578" data-attributes="member: 19382">il discorso, secondo me, è molto più complesso: quanti costruiscono telai e per chi??CHe fibre e materiali sono utilizzati?Ecco, questo è il punto: alcune "repliche" Pinarello, per esempio, hanno persino il cartone tra 2 fogli sottilissimi di carbonio di bassa gamma, non a caso un mio concittadino è disperato dalla inguidabilità della bici in discesa e da quanto mollo è il telaio.Di contro aziende come Hongfu, Flyxii, Miracle, Yishun ed altri, si affidano a  costruttori seri, materiali di prima scelta e da qui i prezzi un po' più alti, ma anche ottima assistenza in post vendita e prodotti che hanno poco o nulla da invidiare a top di gamma marchiati.L'ultimo in casa Hongfu mi ha talmente tentato che lo ho ordinato:<a href="http://www.hongfu-bikes.com/html_products/2014full-carbon-disc-brake-road-frame-298.html" target="_blank">http://www.hongfu-bikes.com/html_products/2014full-carbon-disc-brake-road-frame-298.html</a>è una opera d'arte, carbonio T1000-T800 con fibre altissimo modul sul movimento centrale e sterzo; un telaio da 900 grammi per freni a disco, predisposto Di2 con PF30, forcella da 385 grammi da tagliare.Sembra sia stato fatto un gran lavoro per non avere problemi di risonanza in frenata, mi hanno scritto proprio ieri sera le nuove specifiche, hanno anche cambiato la tabella "taglia" sostituendo la 54 con la 53 per via dei nuovi stampi.Insomma, credo che per 500 euro non si possa volere di più.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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