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<blockquote data-quote="RamboGuerrazzi" data-source="post: 7303936" data-attributes="member: 5220"><p>[ATTACH=full]389637[/ATTACH]</p><p></p><p>Oggi stress test per la vbr177, 5 ore di pedalata e 2000mt di dislivello. Il colore del telaio ha una resa spettacolare, non me lo aspettavo. Tra manubrio integrato e telaio a passo corto, la bici è molto rigida. Rispetto al fm009 che uso da anni, sembra proprio più reattiva. Lo shimano Di2 11v ha una cambiata migliore rispetto al red etap che uso di solito, anche se alla fine son due sistemi praticamente perfetti.</p><p></p><p>Qualche rumorino sottosforzo da risolvere, secondo me sono i cavi che passano nel tubo sterzo, sono belli incastrati perché lo spazio è poco. Potrebbero essere anche le tacchette assioma su pedali look. Sono compatibili, ma un po' di gioco l'ho notato. O forse i cavi del di2 che viaggiano liberi nel telaio. C'è un leggerissimo gioco laterale sulla ruota posteriore che non so se è fisiologico oppure dipende dalla registrazione del precarico dei cuscinetti. Sempre che il cuscinetto sigillato del mozzo powerway si possa registrare. Corone leggere goldix promosse, anche se una volta in un tratto scassatisimo e pieno di vibrazioni mi è uscita la catena dalla corona grande.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RamboGuerrazzi, post: 7303936, member: 5220"] [ATTACH type="full" width="407px" alt="1676739337046.png"]389637[/ATTACH] Oggi stress test per la vbr177, 5 ore di pedalata e 2000mt di dislivello. Il colore del telaio ha una resa spettacolare, non me lo aspettavo. Tra manubrio integrato e telaio a passo corto, la bici è molto rigida. Rispetto al fm009 che uso da anni, sembra proprio più reattiva. Lo shimano Di2 11v ha una cambiata migliore rispetto al red etap che uso di solito, anche se alla fine son due sistemi praticamente perfetti. Qualche rumorino sottosforzo da risolvere, secondo me sono i cavi che passano nel tubo sterzo, sono belli incastrati perché lo spazio è poco. Potrebbero essere anche le tacchette assioma su pedali look. Sono compatibili, ma un po' di gioco l'ho notato. O forse i cavi del di2 che viaggiano liberi nel telaio. C'è un leggerissimo gioco laterale sulla ruota posteriore che non so se è fisiologico oppure dipende dalla registrazione del precarico dei cuscinetti. Sempre che il cuscinetto sigillato del mozzo powerway si possa registrare. Corone leggere goldix promosse, anche se una volta in un tratto scassatisimo e pieno di vibrazioni mi è uscita la catena dalla corona grande. [/QUOTE]
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