Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bianchibiker" data-source="post: 3046496" data-attributes="member: 17067">il telaio Bianchi xl ev2 era il top di gamma fra i telai in alluminio della Bianchi, caratteristiche le saldature molto evidenti e il tubo obliquo "Mega pro" con triangolini di rinforzo fra obliquo e serie sterzo, non visibile ma altrettanto caratteristica era l'iniezione di schiuma strutturale ( circa 5 cm ) nel tubo veticale in corrispondenza del movimento centrale, questo allungava di molto la resistenza alla rottura ( in pratica si raddoppiava) e la rigidità del movimento centrale.L'alluminio utilizzato era un triplo spessore sottoposto a invecchiamento termico con alloggiamento integrato dei cuscinetti della serie di sterzo, la forcella era una full carbon.Il telaio è molto robusto perchè adatto ad un uso "top", se è tenuto bene e non ha punti di corrosione non crepa di certo alla prima buca o si scioglie al sole !, mi sento di dire che riservandogli un trattamento tranquillo non può dare problemi, cosa diversa è se ci vuoi fare gare o lo stressi al massimo, come tutti i telai in alluminio tende ad accumulare gli stress meccanici e a  diventare più flessibile.</blockquote>

Alto Basso