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Testo: <blockquote data-quote="sagatme" data-source="post: 5395421" data-attributes="member: 24754">Ma si dai, dopo tanto scrivere e chiedere qui sul forum vi presento la mia "bambina", già testata in un paio di gare, qui bella pulita con il lavaggio post gara :)Montata come la vedete in foto pesa 7,8 Kg esatti, potrei scendere ancora di alcune centinaia di grammi cambiando qualche componente, ma per questa stagione ho detto basta modifiche (considerate che nel montaggio originale con shimano 105, ruote e componentistica giant di serie pesava 9,6 Kg :asd2: ). Ed ho preferito risparmiare qualcosa, per stare nel mio budget iniziale ma con un coppia di ruote in più :)Soddisfatto della resa su (fuori)strada in queste prime 2 settimane di cross.Forse dovrei migliorare il montaggio cavi di fronte al manubrio, ma per ora non ho voglia di snastrare il tutto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Ho avuto un po' di problemi con la regolazione dell'inclinazione sella che si è mossa dopo una brusca risalita dopo ostacolo... (A meno che la mia chiave dinamometrica sballa in N/M e devo stringere di più), anche se per il resto il reggisella D-Fuse Giant ha un'aspetto davvero pulito sulla linea della bike.L'assenza di ponticelli sia dietro il m.c. che tra i foderi obliqui e il generoso spazio ai lati del copertone unito al sistema disco sono una mano santa per evitare gli accumuli di fango. Proprio quello che cercavo!Avendo il monocorona ho tappato gli spazi lasciati vuoti dal cavo mancante con nastro Tesa azzurro, magari esteticamente criticabile, ma efficace a livello di chiusura ermetica :) E posizionato dei silicon tidds su viti portaborraccia e supporto deragliatore.Lo Sram CX1 fa il suo dovere (detto da un Campagnolista convinto su strada <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />), così come la scelta tubeless che mi convince ogni giorno di più.La colorazione... Dopo tante bici nero carbonio/opaco, monto su una argentata con rosso e azzurro :)Del rosso avrei fatto volentieri a meno, ma ne ho approfittato per aggiungere dettagli e componenti azzurri (quando cambierò i cavi saranno anche di quel colore).In compenso la vernice liscia attacca meno lo sporco rispetto a quella satinata della Cannondale.E poi oh, almeno ho una bici in colorazione esclusiva, visto che in Italia Giant vende solo il modello in colorazione celeste <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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