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<blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 6582044" data-attributes="member: 18465"><p>Se mastichi un po' di inglese vai su youtube e cerca il suo canale. Produce dei movimenti centrali pressfit in metallo in blocco unico (invece che i classici due pezzi) con cuscinetti NTN di alta gamma che sono anche meglio di quelli ceramici (perchè i ceramici dopo pochi km perdono la loro efficienza). </p><p></p><p>Siccome produce i suoi pezzi con tolleranze molto rigorose (lo fa come secondo lavoro, come prima occupazione è ingegnere specializzato in aerodinamica e lavora per AirBus mi pare, ma ha lavorato anche per NASA, Martin Lockheed, FIA, Ferrari, Renault ecc) allora è anche molto pignolo sulle tolleranze dei telai. Nei suoi video fa notare che Cannondale e Cervelo sono spesso tra i peggiori, con Cervelo che recentemente ha raddoppiato le sue tolleranze per far passare il controllo qualità a più telai possibile. In assoluto invece i Look e i Time sono i migliori e non è un caso perchè sono anche le uniche due marche tradizionali tra quelle che gli sono capitate che hanno la produzione dei telai in casa propria.</p><p></p><p>In particolare faceva notare come sui movimenti centrali se le calotte non sono perfettamente parallele ed allineate allora si va ad incrementare notevolmente l'attrito prodotto dai cuscinetti (perchè l'asse della guarnitura cerca di "raddrizzare" i cuscinetti storti) perciò si perdono diversi watt (mi pare si possa arrivare a 6-7 watt). </p><p></p><p>Oltre a questo fa anche analisi a livello aerodinamico, per esempio le ruote di Yeoleo sono risultate tra le migliori che ha testato...a differenza di altre come le Zipp. Faceva notare che in effetti molti produttori fanno test aerodinamici sulle ruote in galleria del vento considerando condizioni che si chiamano "steady state" (cioè stazionarie, es. aria con angolazione e velocità costante) mentre lui giustamente le ha effettuate nel transitorio, ovvero con una simulazione che fa variare in continuazione angolazione e velocità dell'aria in modo da simulare meglio condizioni reali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WattTheHell, post: 6582044, member: 18465"] Se mastichi un po' di inglese vai su youtube e cerca il suo canale. Produce dei movimenti centrali pressfit in metallo in blocco unico (invece che i classici due pezzi) con cuscinetti NTN di alta gamma che sono anche meglio di quelli ceramici (perchè i ceramici dopo pochi km perdono la loro efficienza). Siccome produce i suoi pezzi con tolleranze molto rigorose (lo fa come secondo lavoro, come prima occupazione è ingegnere specializzato in aerodinamica e lavora per AirBus mi pare, ma ha lavorato anche per NASA, Martin Lockheed, FIA, Ferrari, Renault ecc) allora è anche molto pignolo sulle tolleranze dei telai. Nei suoi video fa notare che Cannondale e Cervelo sono spesso tra i peggiori, con Cervelo che recentemente ha raddoppiato le sue tolleranze per far passare il controllo qualità a più telai possibile. In assoluto invece i Look e i Time sono i migliori e non è un caso perchè sono anche le uniche due marche tradizionali tra quelle che gli sono capitate che hanno la produzione dei telai in casa propria. In particolare faceva notare come sui movimenti centrali se le calotte non sono perfettamente parallele ed allineate allora si va ad incrementare notevolmente l'attrito prodotto dai cuscinetti (perchè l'asse della guarnitura cerca di "raddrizzare" i cuscinetti storti) perciò si perdono diversi watt (mi pare si possa arrivare a 6-7 watt). Oltre a questo fa anche analisi a livello aerodinamico, per esempio le ruote di Yeoleo sono risultate tra le migliori che ha testato...a differenza di altre come le Zipp. Faceva notare che in effetti molti produttori fanno test aerodinamici sulle ruote in galleria del vento considerando condizioni che si chiamano "steady state" (cioè stazionarie, es. aria con angolazione e velocità costante) mentre lui giustamente le ha effettuate nel transitorio, ovvero con una simulazione che fa variare in continuazione angolazione e velocità dell'aria in modo da simulare meglio condizioni reali. [/QUOTE]
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