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Testo: <blockquote data-quote="bortoluca" data-source="post: 6824883" data-attributes="member: 50330">Esatto è proprio lui. La versione freni tradizionali, sempre taglia 54 sta a 778g.Per la disc, come dicevo c'è la possibilità di arrivare ad un buon peso finale:- Leve SRAM Force 1 (280g) o Rival(qualche grammo in giù, Cambio Force 1 a gabbia lunga (265g), cassetta 10-42 XX1 (264g), Guarnitura dura ace convertita 1x 550g (Oppure Easton EC90SL, 100g meno della dura ace), freni Juintec GT-F 4 pistoncini (290g) e guaine compressione jagwire- Mozzi Novatec D411CB/D412CB, raggi Sapim cx-ray, cerchi da 38mm tipo questi da 305g. [ATTACH=full]247674[/ATTACH]Totale 1150 circa. Più copertoni 26mm  Panaracer RF726-RCC-AX4 date per 220g o Pirelli Pzero velo TT 25mm da 180g e camere d'aria Revoloop (24g).- Manubrio integrato sui 300g, sella 130/140g, tubo reggi sella 150g, etc...Credo che ai 6kg ci si arriva, stando sui 2400-2600 euro totali circa. (dipende a che prezzo si trova la guarnitura, più le varie spedizioni dalla Cina che quest'anno sono salite parecchio)</blockquote>

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